Franco Colapinto regresará a la Fórmula 1 y lo hará como piloto titular. El argentino correrá para Alpine en el Gran Premio de Emilia-Romagna, que se disputará entre el 16 y el 18 de este mes en el circuito de Imola. El anuncio llegó durante la madrugada por parte de la escudería francesa, que comunicó la noticia a través de sus redes oficiales. “Colapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco fechas”, afirmó el equipo.
El piloto de Pilar asumirá el lugar de Jack Doohan, quien acumuló una serie de actuaciones decepcionantes. El australiano no logró sumar puntos en ninguna de las siete competencias que disputó. Además, sufrió un accidente grave en los entrenamientos del Gran Premio de Japón, lo que debilitó aún más su posición dentro del equipo. En Miami, en su última aparición, Doohan apenas completó una vuelta. Un choque con Liam Lawson le provocó la pinchadura de un neumático y marcó su despedida.
Franco Colapinto está listo para debutar en Alpine
Aunque Colapinto ya formaba parte del equipo como piloto de reserva, no había acompañado al grupo en las últimas fechas. Su trabajo se desarrollaba en los simuladores de la fábrica de Enstone, lejos de las pistas. Sin embargo, su conocimiento del circuito italiano, donde compitió en otras categorías, puede convertirse en una ventaja. También resultará clave su rendimiento en los días previos a la carrera, que le permitirán volver a aclimatarse al monoplaza.
Con apenas 21 años, Colapinto esperó con paciencia esta oportunidad. Mientras tanto, consolidó su lugar dentro del entorno de Alpine y fortaleció su relación con las figuras clave del equipo. Entre ellas se encuentra Flavio Briatore, asesor influyente tanto en Alpine como en Renault, la empresa matriz. “Nos interesan los pilotos rápidos. No importa el nombre, sino el resultado”, aseguró Briatore días atrás en Sky Sport. Esa declaración anticipó movimientos importantes dentro de la escudería.
El presente del equipo francés no deja margen para la especulación. Alpine ocupa el noveno puesto entre las diez escuderías del campeonato. Apenas acumula siete puntos, todos conseguidos por Pierre Gasly. El francés fue séptimo en Bahréin y terminó octavo en la carrera sprint de Miami. Tras esa actuación, no dudó en señalar: “Somos demasiado lentos. El auto no está a la altura”.
Colapinto ya dejó su huella en la Fórmula 1. En 2024 debutó al reemplazar a Logan Sargeant en Williams. Terminó duodécimo en Monza y sorprendió en su segunda carrera, en Azerbaiyán, donde cruzó la meta en el octavo lugar y sumó cuatro puntos. Con esa actuación, se convirtió en el primer argentino en puntuar en la categoría desde Carlos Reutemann en 1982. Luego, en Austin, obtuvo el décimo puesto y agregó un punto más a su cuenta. Esas actuaciones captaron la atención de varias escuderías.
Sin embargo, el cierre de temporada no resultó favorable. Colapinto abandonó en Qatar y Abu Dhabi. En Brasil sufrió dos incidentes. En Las Vegas, chocó durante la clasificación y terminó en el puesto 14. A pesar de esas dificultades, Alpine apostó por él. En enero, el piloto firmó un contrato multianual con la escudería.
La confirmación vino desde YPF, uno de los sponsors
En los últimos días, los rumores sobre su regreso se intensificaron. El periodista francés Julien Fébreau adelantó la posibilidad durante una transmisión por Canal+, en la carrera sprint de Miami. “Nada es oficial aún, pero todo apunta en esa dirección”, dijo. La información rápidamente circuló en redes sociales y medios especializados.
Además, un comentario inesperado alimentó las versiones. El presidente de YPF, Horacio Marín, mencionó la palabra “Imola” durante una consulta sobre el futuro de Colapinto. Luego aclaró: “Fue un deseo personal. No tengo información oficial. Soy presidente de YPF, no su representante”.
En paralelo, Alpine atravesó una sacudida interna. Oliver Oakes renunció como team principal. El británico era el principal apoyo de Doohan dentro de la escudería. La salida se confirmó con efecto inmediato. Al mismo tiempo, el equipo anunció que Flavio Briatore, además de su rol como asesor ejecutivo, asumirá las funciones que antes desempeñaba Oakes.
Con estos cambios, Colapinto afrontará una nueva etapa en su carrera. Lo hará en un contexto de incertidumbre, pero también con grandes expectativas. Alpine busca resultados concretos y apuesta por el talento del argentino para revertir su situación. Así, el joven piloto volverá a representar a su país en la máxima categoría del automovilismo mundial.
El divertido spot que publicó Mercado Libre
En medio del furor por Colapinto, la empresa Mercado Libre dio a conocer un divertidísimo spot haciéndose eco de la novedad. Allí se lo ve a Franco en su rol de actor, mostrando que esa faceta le cae tan bien como cuando se sube a la butaca de los F1.
En el aviso que rápidamente se hizo viral en las redes, Franco recibe una entrega de Mercado Libre y la broma gira alrededor de estos meses de expectativa que lo tuvieron como “suplente” en Alpine. Esa palabra justamente es la que le señala el chico que le da el paquete y que frustra a un Colapinto en bata y con gesto de aburrimiento por no poder salir a la pista. El giro es que dentro de la encomienda hay un casco, que Franco se pone y mirando a cámara dispara: “Nos vemos en Imola, pa”.
“Vuelve Franco, volvimos todos”, cierra el comercial de Mercado Libre, con imágenes del Alpine rosa y celeste que lucirá Franco al menos en las próximas cinco carreras de Fórmula 1. ¿En algún momento esos colores mutarán al amarillo característico de la empresa que maneja Marcos Galperín? “Lo mejor siempre está llegando”, cierra el mensaje del unicornio argentino.
“Traigan puertas que manijas sobran”, fue uno de los mensajes que escribió un desatado Colapinto en sus redes. Allí también se expresó la cuenta oficial de la Fórmula 1, que sugirió ir poniendo el agua para el mate en alusión a la vuelta del argentino más famoso del automovilismo a nivel mundial.
