El 8 de diciembre del 2024, en Abu Dhabi, Franco Colapinto se bajó del Williams FW46 sin la certeza de cuándo volvería a subirse a un auto de Fórmula 1 en un Gran Premio. Por cómo es la categoría, ¿quién podía asegurar que lo haría? Afortunadamente, su talento fue recompensado. Cinco meses después, con cambio de equipo, el argentino volvió a acelerar, esta vez en un Alpine, por el GP de Emilia-Romaña en Imola. Este viernes, en el día de su reestreno, giró por las dos primeras prácticas libres y dejó sensaciones más que positivas.
Por si hay alguien que no comprenda cómo un 17° lugar en la FP1 puede ser considerado bueno, hay que explicar el trasfondo. Fue la primera vez del pibe de 21 años en el A525, el modelo de este año, y su foco estuvo puesto en adaptarse, desarrollar el auto y dejarlo a punto para las sesiones que valen: la qualy, el sábado, y la carrera, el domingo. Por eso es que entró tantas veces a pits, con el fin de hacer pequeños ajustes aerodinámicos que mejoren el rendimiento de la máquina.
En la segunda práctica, luego de 21 vueltas que le sirvieron para aclimatarse, Franco se animó a pisarlo y probar su velocidad. En ese apartado, que se sabe que aprueba de sobra, se lo vio sólido. Giró a un buen ritmo tanto con el neumático medio como con el blando, de mayor duración y mayor agarre, respectivamente. Y merodeó el top 10 durante toda la sesión. A fin de cuentas, después de un 1m16s044, quedó 13°.
Al margen del día positivo que tuvo, hubo sobresaltos para el #43. Primero, con Yuki Tsunoda, al que tapó involuntariamente en el ingreso a la primera chicana (por eso, el nipón le hizo un gesto con la mano). Luego, con Fernando Alonso, en una situación idéntica por la que los comisarios deportivos se pusieron a investigar la maniobra, si bien no derivó en una sanción.
Otra gran noticia para Colapinto y para el equipo fue el andar de Pierre Gasly, figura y hombre de experiencia de Alpine. Anduvo muy cerquita de los autos de punta (terminó 6° en la FP1 y 3° en la FP2). Él, plenamente acostumbrado al monoplaza, es la referencia para la escudería y quien marca dónde está parada en relación al resto. Cuando Franco le agarre la mano al auto, estará codo con codo con el galo.
Cómo sigue el fin de semana de Franco Colapinto en Imola
Pasado el viernes, será hora de pensar en el sábado, cuando empezará lo bueno. Tras la tercera práctica libre, que se largará a las 7.30 h y en la que se harán los últimos ajustes, se disputará la clasificación, con comienzo a las 11 h (esta sesión definirá las posiciones de partida para la carrera del domingo). Toda la actividad será transmitida por Disney+ Premium, por lo que no irá por TV.
