A través del decreto 293/2025 publicado este viernes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional nacional autorizó la importación de vehículos usados con fines especiales. La medida fue impulsada por la Secretaría de Industria y Comercio, a cargo de Esteban Marzoratti, y contempla una amplia gama de unidades que van desde camiones de bomberos hasta motorhomes.
La decisión representa una oportunidad clave para empresas que dependen de vehículos pesados o especializados en sus actividades productivas, así como para particulares que deseen acceder a motorhomes autopropulsados. Estos últimos, conocidos por su uso recreativo, forman parte del nuevo régimen siempre que cuenten con motor propio y cabina de conducción, excluyendo a las casas rodantes que requieren remolque.
Entre los vehículos habilitados se encuentran:
- Tractores y vehículos pesados 4×4 o 6×6 con motor de combustión, híbrido o eléctrico.
- Tractores para semirremolques fuera de carretera, utilizados en minas, campos o grandes obras.
- Motorhomes autopropulsados de todos los segmentos.
- Camiones grúa de alta capacidad, comunes en obras de gran altura.
- Vehículos especializados con cuatro o más ejes, como los utilizados en construcción pesada.
- Máquinas forestales autopropulsadas, diseñadas para la tala y el procesamiento de madera.
- Camiones de carga pesada (entre 5 y 20 toneladas), aptos para circular por vía pública.
- Vehículos para servicios específicos, como quitanieves, bomberos, bombas de hormigón, o de uso en pozos petroleros.
La normativa actualiza el esquema vigente desde 1999, que prohibía la nacionalización de vehículos usados salvo contadas excepciones. Además, aclara que todos los vehículos que ingresen al país bajo este régimen y estén autorizados a circular por la vía pública deberán cumplir con las disposiciones de la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y las normas ambientales vigentes.
En este sentido, el Gobierno aclaró que se aceptarán certificaciones internacionales presentadas por fabricantes o particulares, con el objetivo de facilitar el proceso de homologación y patentamiento de los vehículos.
La importación de autos usados particulares sigue sin estar permitida por el acuerdo del Mercosur (ACE 14) firmado entre Argentina y Brasil, que establece un arancel externo común del 35% para vehículos extra zona y rige hasta junio de 2029. Ese acuerdo fue el principal obstáculo para que prosperara el proyecto impulsado por el ministro Federico Sturzenegger, que proponía permitir la importación de vehículos usados para uso personal.
Con esta nueva disposición, el Gobierno busca modernizar el parque automotor de actividades estratégicas y recreativas, optimizando los costos para usuarios e industrias que requieren unidades específicas que, muchas veces, no se encuentran disponibles en el mercado local.
