Agosto cerró con un nuevo incremento en los precios de los combustibles en Misiones. El ajuste, cercano al 7% en promedio, impacta en el consumo familiar, el transporte y la producción regional. Desde diciembre de 2023, la Nafta Súper acumula un aumento del 196,9% y el Infinia Diesel del 171,1%, reflejando la magnitud de la escalada inflacionaria en el rubro energético.
Los surtidores de YPF en Misiones amanecieron con precios más altos en la última semana de agosto, consolidando un incremento promedio del 7%. La Nafta Súper subió 6,19%, la Infinia 7,78%, el Gasoil común 7,06% y el Infinia Diesel 7,02%.
Este ajuste se suma a una serie de incrementos mensuales que vienen aplicándose desde comienzos de año, vinculados al esquema de liberalización gradual del mercado de combustibles. El impacto se siente de manera directa en los bolsillos de los consumidores y en la estructura de costos de sectores productivos y del transporte.
Llenar el tanque de una Toyota Hilux (80 litros de Infinia Diesel) pasó de costar $49.520 en diciembre de 2023 a $134.240 en agosto de 2025. En el caso de un auto mediano, con tanque de 55 litros cargado con Nafta Súper, el gasto trepó de $26.675 a $79.200 en el mismo período.
Escalada de precios: casi 200% en menos de dos años
Desde la llegada de Javier Milei al gobierno en diciembre de 2023, los combustibles acumulan subas históricas. En menos de dos años, la Nafta Súper aumentó 196,9%, mientras que el Infinia Diesel escaló 171,1%.
Este ritmo de aumentos supera ampliamente la evolución salarial promedio en el mismo período, lo que implica una pérdida real del poder adquisitivo y una presión adicional sobre la inflación general.
Además, en regiones como Misiones, donde el transporte es un eslabón central de la cadena productiva y logística, el encarecimiento de los combustibles se traduce en mayores costos de distribución de bienes y servicios, afectando tanto a productores como a consumidores finales.
El nuevo aumento reaviva el debate sobre el esquema de precios en el sector energético. Por un lado, las empresas buscan recomponer márgenes en un contexto de volatilidad cambiaria y presión tributaria. Por el otro, la demanda interna comienza a mostrar signos de retracción, afectada por el encarecimiento sostenido.
La suba también genera preocupación en el sector transportista y agroindustrial, claves para la economía regional, que advierten sobre mayores dificultades para sostener la rentabilidad.
De mantenerse la dinámica actual, analistas proyectan que los combustibles podrían acumular un alza superior al 220% al cierre de 2025, consolidando su rol como uno de los principales factores de presión inflacionaria.
