Los datos de la balanza comercial de septiembre mostraron que China desplazó a Brasil como principal socio comercial de Argentina, una situación que no se registraba desde noviembre de 2022. El INDEC informó este lunes que China concentró el 15,9% de las exportaciones totales y el 25,2% de las importaciones, lo que representó un intercambio bilateral de u$s3.109 millones. Brasil, por su parte, explicó el 14,4% de las ventas y el 23,9% de las compras, equivalente a un intercambio de u$s2.892 millones.
El avance del país asiático como socio respondió en buena parte a un extraordinario incremento interanual del 201,7% en las exportaciones argentinas. Algo derivado fundamentalmente de la quita temporal de retenciones. Este impulso benefició las ventas de soja y sus derivados, que tienen a China como principal destino.
El sector automotriz amplía su déficit y China gana terreno regional
El creciente déficit del sector automotriz también resulta determinante en el intercambio comercial. Mientras las importaciones de autos asiáticos aumentan, las exportaciones hacia Brasil caen, ante el boom de vehículos chinos que se observa en ese país. Además, las marcas chinas, con especial protagonismo de BYD, absorbieron la mayor parte de ese cupo de importación.
Daniel Schteingart, director de Desarrollo Productivo Sostenible en Fundar, destacó que “el debilitamiento de las exportaciones industriales argentinas, que se dirigen mayoritariamente a otros países del continente, vienen en caída, en parte, porque China nos viene desplazando de esos mercados”.
Un acuerdo con EE.UU. busca contrarestar la influencia comercial china
China retoma el primer puesto justo cuando el gobierno de Javier Milei negocia un acuerdo con EE.UU., cuyo anuncio parece inminente. Según trascendidos desde Casa Rosada, el pacto incluiría una larga lista de productos, algunos “clave”, sin aranceles para ambos países y un beneficio de patentes para laboratorios norteamericanos. Además, la gestión de Donald Trump pretende convertir a Argentina en su principal aliado en la región, con la condición de que su país tenga prioridad respecto de China para inversiones e importaciones.
Según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA, si Argentina logra que las exportaciones hacia EE.UU. que actualmente tienen un arancel del 10% bajen a cero, la ganancia podría representar unos u$s457 millones. La mayor parte de estos dólares adicionales serían aportados por las ventas de alimentos elaborados, maquinaria y equipo, carnes y pesca. Según Ámbito, la cifra podría ser mayor si el acuerdo incluye al aluminio, producto sujeto a un recargo del 50%, lo que beneficiaría a empresas como Aluar, cuya facturación depende en más de un 70% de sus ventas al exterior.
