El candidato a diputado nacional por el Frente Renovador Neo, Oscar Herrera Ahuad, cuestionó la vigencia del impuesto a los combustibles líquidos y propuso su eliminación. Lo hizo este jueves en una entrevista con Radio Up. También adelantó otras iniciativas que llevará al Congreso si resulta electo en los comicios del próximo domingo.
“Por cada litro de combustible que nosotros le ponemos a nuestro vehículo, cualquiera sea, hasta una cortadora de pasto, cada litro de combustible tiene un gravamen de un 12,5% aproximadamente, que se llama impuesto a los combustibles líquidos”, explicó el candidato y presidente de la Cámara de Representantes.
El exgobernador detalló que este tributo recauda cerca de 8 billones de pesos anuales. Fue creado originalmente para financiar obras viales, la construcción de rutas, la señalización y el mantenimiento de la red nacional.
Sin embargo, señaló que la situación cambió: “La decisión política del Gobierno nacional fue no hacer más obras viales en Argentina. Sus excusas son siempre las mismas: que las rutas son el mapa de la corrupción. Pero las terminan privatizando con dinero público, porque lo hacen con fondos de organismos internacionales que vienen a ayudar al país”.
Herrera Ahuad: “Estamos hablando de un 20% menos del costo del litro de combustible en cualquier lugar del país”
Ante ese panorama, el legislador misionero se preguntó: “¿Qué razón tiene que vos sigas pagando ese impuesto en el litro de combustible?”.
Herrera recordó que varios gobernadores propusieron que ese fondo sea coparticipable para compensar la caída de la recaudación federal. “Ya que no va más a Vialidad Nacional porque no se hacen más obras, que eso venga a las provincias y sirva para apalancar obras viales locales”, explicó. Pero la iniciativa fue rechazada en el Congreso. “No se logró darle a las provincias la posibilidad de que ese impuesto sea coparticipable”, lamentó.
Por eso, planteó una alternativa directa: “Mi propuesta es que ese impuesto se deje de pagar en Argentina. Que se elimine, igual que el impuesto al dióxido de carbono. Entre ambos, estamos hablando de un 20% menos del costo del litro de combustible en cualquier lugar del país”.
