El trágico siniestro ocurrido en el kilómetro 890 de la Ruta Nacional 14, en Campo Viera, continúa bajo análisis de los peritos que intentan esclarecer la mecánica del impacto. El accidente, registrado el domingo a la madrugada, dejó nueve víctimas fatales y veintinueve heridos, convirtiéndose en uno de los más graves en la historia reciente de Misiones.
En este contexto, el especialista en accidentología Fernando Zacarías, quien realizó el peritaje en el lugar, brindó detalles sobre la magnitud del hecho. “Nos tocó realmente una tragedia con elementos que no vimos en otros siniestros como la magnitud de los daños en los vehículos”, señaló a Canal Doce. Según explicó, el estado en el que quedó el automóvil “habla de una velocidad previa para llegar a deformarse así”.
El perito indicó que no se hallaron huellas de frenado del Ford Focus, por lo que no se pudo determinar la velocidad exacta. Sin embargo, afirmó que el conductor circulaba “a una velocidad altísima”.
En esta línea, Zacarías remarcó que “no hay una frenada ni toque de banquina por parte del conductor”, lo que refuerza la hipótesis de que el impacto fue directo y sin maniobra evasiva.
Especialista explicó cómo fue el vuelco y caída del colectivo en Campo Viera
En relación con la dinámica del vuelco, explicó que “choca con el auto y pierde dirección, se dirige hacia el guardarrail del lado contrario y muerde una especie de cemento para luego caer”. El micro dio una vuelta completa y cayó sobre su techo, “lo cual deforma hacia el interior y aplasta a los pasajeros del segundo piso”.
El experto detalló que “primero golpea la parte trasera y con las ruedas para arriba, lo cual aumenta la letalidad”. Afirmó que “el techo se aplastó a la altura del apoyabrazos” y que “muchos murieron por el golpe del impacto, es un ómnibus pesado que cayó desde muy alto”.
En este sentido, destacó que los cinturones de seguridad del piso inferior “no estaban ocupados al momento del impacto”. Zacarías sostuvo que el uso del cinturón no habría evitado mayores daños en este caso, dado que la caída desde unos 20 metros y el golpe del impacto fueron determinantes.
“El golpe determina la cantidad de lesiones y fallecidos. El micro de doble piso tiene mayor riesgo que uno de un piso”, puntualizó.
Confirman que el conductor del Ford Focus estaba alcoholizado
Los informes toxicológicos confirmaron que Jordan Rafael Gonzalo Ortiz, conductor del Ford Focus, presentaba un cuadro de intoxicación alcohólica aguda al momento de la colisión.
En contrapartida, los exámenes realizados al chofer y al guarda del micro de la empresa Sol del Norte arrojaron resultados negativos para alcohol. Además, aún hay catorce personas internadas en los hospitales Samic de Oberá y Madariaga de Posadas, varias de ellas en estado reservado.
Respecto al resultado de alcoholemia del conductor del Focus, el especialista indicó que “el grado de alcohol influye en la somnolencia, como no hubo huellas se habrá dormido previo al impacto”.
Finalmente, precisó que que el colectivo recorrió 60 metros hasta caer al arroyo, y que el chofer “no podía hacer absolutamente nada para evitar el choque y la caída”.
