El puerto de Posadas consolida su rol clave como nodo logístico exportador del NEA. A principios de noviembre, el embarcadero misionero firmó el contrato de arrendamiento de dos nuevas barcazas por un año con una empresa de Paraguay. “Esto nos brindará la capacidad de bodega suficiente para traer a la naviera Maersk“, reveló en exclusiva a canal12misiones.com, el presidente de la Administración del Puerto de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak.
Estas nuevas barcazas ya están en la terminal Zárate y comenzaron a subir los contenedores vacíos de Maersk. Luego, en un viaje de 10 días, llegarán al puerto de Posadas para realizar su operación inaugural. De esta manera, en el próximo convoy, el remolcador Cruz del Sur impulsará cuatro barcazas y movilizará 240 contenedores (120 de Maersk y 120 de MSC), cargados con productos misioneros y regionales que llegarán a sus destinos en el mundo.
Hasta ahora, el puerto misionero trabajaba con 120 contenedores que llegaban vacíos y se subían a las barcazas 120 contenedores cargados, es decir que se movilizaban 240 contenedores. A partir de ahora, duplicará esa capacidad con la movilización de 480 contenedores. Con la llegada de Maersk, Posadas pasará a contar con dos de las mayores navieras del mundo, una combinación que coloca a Misiones en el mapa internacional de la logística y refuerza su liderazgo exportador en el NEA
En ese sentido, autoridades de la naviera Maersk, que trabaja con algunas empresas exportadoras desde hace tiempo en la provincia, ya recorrieron algunos exportadores del norte de la provincia y visitaron el puerto seis meses atrás. “Ellos tienen clientes y se van a ir posicionando de a poco con más clientes. La idea es que para principios de 2026 estemos operando a full tanto para MSC como con Maersk“, resaltó Babiak.
Exportadores de Paraguay buscan sumarse a las operaciones del puerto de Posadas
Un grupo empresario de Paraguay visitó las instalaciones del puerto este viernes y analizaron las posibilidad de exportar desde Posadas sus cargas de madera aserrada, pellets, carbón y otros productos. Este interés se gestó dos semanas atrás, “cuando tuvimos una reunión con la Cámara de Comerciantes de Paraguay donde ellos se interiorizaron sobre los servicios que ofrecemos“, explicó el titular de APPSA.
Por su parte, Aduana también está muy predispuesta en avanzar con esta gestión para que los exportadores paraguayos puedan traer sus cargas directamente al puerto, realizar el consolidado y las gestiones aduaneras, para luego subir sus productos al convoy misionero.
Nuevos clientes de la provincia y la región eligen al puerto de Posadas por sus bajos costos
En el último semestre, el sector tealero sumó grandes volúmenes de carga a las operaciones del puerto, como también la resina y productos para hacer pinturas. “Hay muchos rubros nuevos que se fueron sumando y para nosotros es muy importante darles respuestas porque lo toman como una alternativa válida de logística”, valoró Babiak.
En la misma línea, el presidente de APPSA indicó que el contexto económico nacional y la falta de infraestructura vial y portuaria en todo el país, “hace que los exportadores busquen todas las alternativas para reducir costos y así hoy puerto de Posadas se erige como una de las mejores alternativas“.
Por otra parte, el depósito fiscal mantiene un crecimiento sostenido de cargas consolidadas que luego se exporta por vía terrestre o fluvial. En la actualidad, hay camiones que realizan el consolidado, las gestiones aduaneras y siguen su camino por ruta a Brasil o puertos del pacífico. “Esta la posibilidad latente que la carga de Paraguay pueda consolidarse acá y también es un atractivo para la carga del norte de corrientes para sacar sus cargas por el puerto o por vía terrestre“, remarcó Babiak.
Proyecciones de cara al 2026
En las proyecciones de cara al 2026, Babiak adelantó que están centrados en sumar experiencia en la nueva operación con Maersk, ya que duplicarán el volumen de movimientos que realizaba. “En principio queremos afianzarnos con esto y después seguir con nuestros proyectos a corto, mediano y largo plazo“, afirmó.
Precisamente, a corto plazo APPSA buscará alcanzar un acuerdo con alguna marítima de China, que le sirva al exportador de la provincia para que tenga todas las alternativas de exportación posibles. “Después queremos seguir ampliando la infraestructura del depósito fiscal para seguir brindando mayor y mejor servicio“, adelantó.
Cabe recordar que el puerto de Posadas tiene una capacidad para mil contenedores, con un inmueble de 25 hectáreas que tiene la posibilidad de ampliar su playa. “Capacidad operativa hay, al igual que volumen de carga y de a poco vamos sumando servicios, nuevas líneas y estamos abiertos a sumar beneficios para los exportadores“, enfatizó el presidente de APPSA.
La incorporación de nuevos sectores productivos y de compañías globales refuerza un proceso que, según destacan desde la administración, apunta a que cada vez más pymes y cooperativas puedan integrarse al comercio exterior a través de esta vía estratégica.
