El Gobierno nacional oficializó en el Boletín Oficial la asignación de 50.000 cupos adicionales para la importación de vehículos eléctricos sin aranceles que ingresarán al país en 2026. El régimen, anunciado en octubre de 2025, alcanza a terminales con producción local y a empresas importadoras. Esto se da bajo dos condiciones excluyentes: las unidades deben corresponder a tecnologías eléctricas y contar con un precio FOB inferior a u$s16.000.
Del total habilitado, 19.280 unidades fueron asignadas a automotrices con producción en la Argentina, mientras que las 30.720 restantes quedaron en manos de importadores. El esquema incorpora una oferta ampliada de marcas y modelos. Todo ello, con fuerte presencia de fabricantes asiáticos y la incorporación de firmas sin antecedentes en el mercado local.
Asignación para terminales con producción local
Entre las automotrices radicadas en el país, Stellantis recibió cupos para distintas marcas del grupo. FCA obtuvo 1.900 unidades destinadas al Fiat 600 y a los SUV híbridos Leapmotor C10 y B10. Peugeot Citroën Argentina accedió a 1.700 cupos para los nuevos C3 y C4, con el regreso de este último al mercado local.
De acuerdo a Ámbito, Ford concentró la mayor asignación entre las terminales, con 10.000 unidades para el Territory híbrido. General Motors contará con 4.080 cupos repartidos entre los modelos E260S, identificado como Spark EUV, y F510S. Renault recibió 1.600 unidades para el Arkana, crossover del segmento C.
Predominio de importadores y presencia asiática
Las 30.720 unidades destinadas a importadores reúnen la mayor diversidad de marcas y modelos. La nómina incluye propuestas que van desde citycars eléctricos hasta SUV híbridos enchufables, con fuerte participación de fabricantes chinos y asiáticos. Entre ellas, Dongfeng, Lynk&co, Forthing, Great Wall, Haval, Changan, Deepal, JAC, Chery, MG, GAC, Arcfox, BAIC, Bestune, Skywell y BYD, entre otros.
Dentro de este grupo, BYD concentró una de las mayores asignaciones, con los modelos Dolphin, Dolphin G, Dolphin Mini, Seal 5, Song Pro y Yuan Pro. Bernardo Fernández Paz, responsable de ventas de la marca, indicó que el desembarco local y la ampliación del portafolio para 2026 responden a una estrategia regional de largo plazo. “La demanda de vehículos electrificados muestra un crecimiento sostenido y acompaña la tendencia global”, afirmó.
