El Aeropuerto Internacional de Posadas cuenta desde esta semana con un radar secundario completamente actualizado, tras un proceso de renovación integral que se enmarca en el fortalecimiento del Sistema de Vigilancia del Tránsito Aéreo de la República Argentina. La intervención forma parte del Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar y de Vigilancia Aérea, que impulsa la modernización de la infraestructura tecnológica en todo el país.
Según informaron fuentes del sector aeronáutico, la puesta en servicio del radar de Posadas se sumó a un esquema nacional que ya renovó ocho radares en los últimos meses. El objetivo consiste en consolidar una red tecnológica más robusta, eficiente y segura para gestionar los vuelos en el espacio aéreo argentino. En total, la iniciativa prevé la modernización de 22 sistemas distribuidos en distintas provincias.
Además del radar, qué incluyó la obra del Aeropuerto de Posadas
Las obras en Posadas incluyeron el reemplazo de los componentes electrónicos centrales del radar y la incorporación de tecnologías avanzadas como Modo S y ADS-B. Estas herramientas permiten a los controladores disponer de información más precisa sobre cada aeronave, con datos específicos que mejoran el seguimiento, la separación entre vuelos y la toma de decisiones operativas. Además, el nuevo equipamiento fortalece los niveles de seguridad operacional dentro del área de cobertura.
Por otra parte, la ubicación estratégica del radar de Posadas resulta clave para la gestión regional del tránsito aéreo. El sistema actualizado transmite datos en tiempo real al Centro de Control de Área (ACC) de Resistencia, que opera sobre una porción extensa del noreste argentino. Con la renovación, el centro recibe información más completa y con mayor calidad, lo que deriva en mejoras en la coordinación de rutas, en la eficiencia del tráfico y en la capacidad de absorber una mayor cantidad de vuelos.
En paralelo, la iniciativa se alinea con otros avances que registró la Empresa Argentina de Navegación Aérea en los últimos meses. Las modernizaciones alcanzaron radares ubicados en La Rioja, San Luis, Bariloche, Bahía Blanca, Quilmes y Santa Rosa, desarrollados por la empresa INVAP. A su vez, se incorporó un nuevo radar en el aeropuerto de Ezeiza con tecnología Indra. Ese conjunto de acciones busca consolidar un sistema de vigilancia aérea con estándares regionales competitivos y una red de navegación que acompañe el crecimiento del tráfico aerocomercial.
