El gobierno nacional busca una solución al conflicto en FATE tras el cierre de la planta de San Fernando anunciado la semana pasada. Esta decisión afecta a más de 900 trabajadores del sector. Por este motivo, desde Casa Rosada se propuso una reunión virtual para este lunes 23 de febrero entre la compañía y los representantes del sindicato.
Directivos de la empresa y representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) se congregarán en la Secretaría de Trabajo este lunes. El objetivo principal es intentar destrabar el conflicto de manera efectiva. No obstante, la planta de San Fernando de la compañía continúa paralizada a pesar de la conciliación obligatoria dictada.
La postura de los empleados de FATE
Desde el gremio liderado por Alejandro Crespo aseguran que la medida no se acata actualmente. Mientras tanto, la empresa exige que el gremio abandone las instalaciones para retomar tareas. La firma mantiene el plan original de cierre definitivo debido a la caída del consumo y la apertura de importaciones chinas.
La compañía podría revertir el cierre solo si el gobierno de Javier Milei anula la baja de aranceles a la importación de neumáticos. Estos impuestos se ubican en torno a 16% desde enero. Según reportó Carlos Burgueño, la otra alternativa sería aplicar algún tipo de sanción de dumping a la importación sectorial desde China. Estos productos representan el 60% de los ingresos actuales de neumáticos del exterior.
Otro revés para Madanes Quintanilla
Por otra parte, el Ministerio de Economía eliminó el derecho del 28 por ciento vigente desde 2020 sobre hojas de aluminio de origen chino. Esta medida golpea directamente a Aluar, otra empresa de la familia Madanes Quintanilla. La decisión se formalizó mediante la Resolución 172/2026 del Ministerio de Economía firmada por el ministro Luis Caputo.
Finalmente, el presidente Javier Milei cuestionó duramente a la firma en sus redes sociales. El mandatario rebautizó las siglas de la firma como “Fábrica Argentina de Tarifas Exageradas”. En la vereda opuesta, el SUTNA sumó el apoyo de Pablo Moyano, quien denunció el riesgo de permitir la importación masiva sin controles.
