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Vialidad provincial construirá un nuevo puente sobre el arroyo Tabay en la ruta 7

La Dirección Provincial de Vialidad avanzará con la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, en Jardín América, con financiamiento de Fonplata. La obra reemplazará la estructura existente, fuera de servicio desde 2023. Tendrá mayores dimensiones, capacidad de carga y condiciones de seguridad. La licitación está prevista para el último trimestre de 2026 y los trabajos tendrán un plazo de ejecución de 12 meses.

Tabay

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) construirá un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, en la Ruta Provincial N° 7, en Jardín América. Tiene como objetivo recuperar la capacidad plena de una vía estratégica para la conectividad Este-Oeste en el sector Centro Sur de la red vial misionera.

La nueva estructura reemplazará al puente existente, cuya vida útil se agotó y que dejó de utilizarse en 2023 como medida de seguridad. En ese momento, la reposición ya formaba parte de un proyecto integral para la RP 7 que contaba con financiamiento proyectado a través de fondos comprometidos por el Estado nacional.

Sin embargo, esa línea de financiamiento fue desactivada, por lo que Vialidad Provincial inició la búsqueda de alternativas para concretar la obra. Finalmente, la DPV obtuvo financiamiento internacional a través de Fonplata, el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata. Esto permitirá avanzar con la construcción de una estructura de mayor capacidad y mejores condiciones para responder a la demanda de tránsito.

Un puente de mayores dimensiones

El nuevo puente tendrá 44 metros de longitud y 8,3 metros de ancho de calzada. Además, contará con un ancho total de 11,36 metros, considerando veredas, barandas y defensas, y tendrá una altura libre de 9,5 metros.

La estructura estará construida con materiales de mayor resistencia y capacidad de carga, diseñados para soportar tanto el uso intensivo como las condiciones climáticas de la zona. En particular, el proyecto contempla mayores prestaciones frente a las variaciones en el caudal del arroyo Tabay y los procesos de erosión.

Tanto el tablero como las columnas tendrán mayor resistencia y rigidez estructural. De esta manera, la obra apunta a ofrecer una solución definitiva y mejorar las condiciones de seguridad y servicio.

La traza de la ruta no será modificada. El nuevo puente se emplazará en el mismo sector donde se encuentra la estructura actual, que será demolida bajo estrictos protocolos de control para reducir el impacto sobre el entorno y el ambiente.

Licitación prevista para el último trimestre

De acuerdo con la planificación de la DPV, las obras tendrán un plazo de ejecución estimado en 12 meses y se prevé que comiencen hacia fines de 2026.

Para ello, el organismo vial realizará el llamado a licitación durante el último trimestre del año. Luego se avanzará con la formalización de los contratos y el inicio de los trabajos.

Desde Vialidad Provincial señalaron que el proyecto surgió a partir de la necesidad de encontrar una alternativa al financiamiento nacional que había sido comprometido originalmente. En ese marco, se trabajó en una solución que permitiera concretar la reposición del puente y, al mismo tiempo, optimizar los recursos disponibles.

El financiamiento de Fonplata permitirá así avanzar con una obra considerada prioritaria para la recuperación de la conectividad de la RP 7 y para el fortalecimiento de la infraestructura vial en el centro-sur de Misiones.

El Gobierno de Misiones, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, busca de esta manera mantener y jerarquizar la red vial provincial, con obras orientadas a mejorar la seguridad, la conectividad y las condiciones para el desarrollo de oportunidades en distintos puntos de la provincia.

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