Misiones quedó incorporada al Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, según estableció la Agencia Nacional de Puertos y Navegación mediante la Resolución 59/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial nacional.
La provincia integrará el sector de representación provincial junto con Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Formosa y Buenos Aires. Según consta en la resolución, esas jurisdicciones respondieron favorablemente a las invitaciones para adherirse al organismo.
El Consejo había sido creado mediante la Resolución 47 del 7 de agosto de 2026 como un espacio de seguimiento, análisis e intercambio de información sobre la operación, el desarrollo y el desempeño de la Vía Navegable Troncal.
Además de las provincias, el organismo tendrá un sector destinado a los usuarios del sistema, integrado por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, la Unión Industrial Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
Importancia de la Vía Navegable Troncal
Cabe recordar que la Vía Navegable Troncal comprende el corredor que conecta el kilómetro 1238 del río Paraná, en la zona denominada Confluencia, con el área de aguas profundas naturales del Río de la Plata exterior, a través de distintos canales y brazos de los ríos Paraná y de la Plata. Según la resolución, concentra el mayor movimiento logístico portuario del país, reúne cerca de 60 terminales portuarias y constituye la ruta fluvial por la que se transporta aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas.
Por ello, se considera que la infraestructura tiene carácter estratégico para el desarrollo económico y para garantizar la navegación en condiciones competitivas. En ese marco, la Anpyn recuerda que durante 2026 concluyó el proceso de licitación pública nacional e internacional para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, además de las tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la vía navegable, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
El nuevo Consejo aparece así como una instancia de seguimiento institucional sobre el funcionamiento de la vía navegable en una etapa en la que el sistema de concesión ya cuenta con una adjudicación y en la que el Estado busca establecer mecanismos permanentes de participación de los distintos sectores vinculados al corredor fluvial.
La composición resulta particularmente relevante para las provincias vinculadas directa o indirectamente con la logística de la Hidrovía, tanto por su actividad productiva como por su conexión con los puertos y corredores de comercio exterior.
La resolución establece además otro plazo de diez días corridos para que todos los integrantes del Consejo designen a sus apoderados y representantes, de acuerdo con el estatuto aprobado en agosto. Cumplidas esas designaciones y definida la representación pendiente del tramo sur, el organismo contará con la estructura necesaria para comenzar a funcionar con la composición sectorial prevista.
Convocaron a plenario el 21 de octubre
El Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal comenzará a funcionar oficialmente el próximo miércoles 21 de octubre. Será con participación de las provincias ribereñas a la Hidrovía argentina, los usuarios privados y representantes de sectores técnicos.
Durante todo el proceso de diseño de la licitación y posterior selección de ofertas, tanto los usuarios como las provincias participaron de un intenso debate en las mesas técnicas que se organizaron en diversas temáticas específicas.
Esa participación llevó a distintos acuerdos técnicos sobre la modernización y la incorporación de tecnología, las claves para seguir mejorando el balizamiento y el desarrollo de las obras contempladas en la nueva concesión.
