A pedido del diputado nacional Oscar Herrera Ahuad (presidente del bloque Argentina Federal), las concejales Laura Traid, Malena Mazal y Samira Almirón (bloque Posadas en Movimiento) presentarán ante el Concejo Deliberante de Posadas un proyecto de ordenanza destinado a terminar con el actual esquema del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) y reemplazarlo por un modelo con menores costos para los usuarios e incentivos directos para la actividad comercial.
La propuesta plantea una reingeniería integral del sistema para que el estacionamiento deje de funcionar únicamente como una herramienta de ordenamiento y recaudación y pueda contribuir también a dinamizar la economía del centro, favorecer el consumo de cercanía y facilitar el ingreso de vecinos y visitantes.
Los principales cambios que propone el proyecto
- Primera hora de estacionamiento gratuita: los primeros 60 minutos no tendrán costo para el usuario mediante la modalidad “Take Away”.
- El cobro comenzará desde el minuto 61: a partir de allí se aplicará una tarifa progresiva por fracciones de media hora.
- Tarifas inferiores: la reglamentación deberá establecer valores nominales menores a los del sistema previo.
- SEM únicamente de lunes a viernes: se elimina completamente el cobro durante sábados, domingos y feriados nacionales, provinciales o municipales.
- Delimitación del área: el sistema quedará circunscripto al cuadrante comprendido por las avenidas Corrientes, Guacurarí —Roque Pérez—, Mitre y Roque Sáenz Peña.
- Beneficios por comprar en Posadas: quienes realicen consumos superiores a $10.000 en comercios adheridos accederán al programa “Tax Refund”.
- 30% de descuento para el usuario: sobre el costo total del estacionamiento correspondiente a las compras alcanzadas por el programa.
- 20% a favor del comercio: ese porcentaje se transformará en crédito fiscal para aplicar al pago de la TGI o la Tasa de Comercio.
- 50% para el municipio: será la proporción de la tarifa que permanecerá en las arcas municipales dentro del programa.
- Actualización del monto mínimo de compra: los $10.000 previstos inicialmente se actualizarán semestralmente según la Unidad Tributaria municipal.
- Exclusión de motovehículos de determinadas penalidades: motocicletas, ciclomotores y otros motovehículos quedarán afuera de las sanciones derivadas de las nuevas funciones de desconexión automática y alertas.
- Desconexión automática: la aplicación podrá detectar cuando el usuario abandone el perímetro del SEM y evitar que continúe pagando por olvido.
- Diez minutos de gracia: antes de desconectarse, el sistema permitirá informar si el vehículo continúa estacionado.
- Fotodenuncia con respaldo obligatorio: toda infracción detectada por los inspectores deberá contar con registro fotográfico georreferenciado.
- Continuidad de puntos de venta físicos: se preservará la posibilidad de comprar tiempo de estacionamiento en kioscos, agencias y comercios habilitados.
- 30 días de adaptación sin multas vinculadas a las nuevas funciones: antes de la implementación plena deberá desarrollarse una campaña de información, educación vial y concientización.
Una hora gratis para facilitar el acceso al centro
Uno de los cambios centrales será la implementación de la modalidad “Take Away”, que permitirá a cualquier usuario estacionar durante una hora sin costo.
La medida apunta especialmente a quienes ingresan al centro para realizar compras, retirar productos, efectuar trámites o resolver gestiones de corta duración.
Recién desde el minuto 61 comenzará a computarse el estacionamiento mediante una tarifa creciente y progresiva por fracciones de media hora.
A esto se suma una modificación sustancial para la actividad comercial y recreativa: el SEM dejará de cobrarse los sábados, domingos y feriados.
Comprar en Posadas permitirá pagar menos
El segundo gran eje de la propuesta es vincular el estacionamiento con el consumo local.
Mediante el programa “Tax Refund”, los usuarios que realicen compras superiores al monto establecido en comercios adheridos podrán recibir un 30% de descuento sobre el costo del estacionamiento.
Otro 20% será reconocido al comercio y se consolidará como crédito fiscal para afrontar tasas municipales, mientras que el 50% restante corresponderá al municipio.
Si una persona realiza compras en varios establecimientos adheridos durante el mismo período de estacionamiento, el sistema permitirá distribuir proporcionalmente entre esos comercios el beneficio previsto.
De esta manera, la propuesta busca construir un esquema en el que el vecino obtenga un descuento, el comercio reciba un alivio fiscal y el municipio conserve parte de la recaudación.
Tecnología para simplificar el SEM
La reforma también introduce cambios sobre el funcionamiento de la aplicación.
Cuando el sistema detecte mediante geolocalización que el usuario salió del perímetro alcanzado por el SEM, deberá emitir una advertencia y otorgarle diez minutos para informar si el vehículo continúa estacionado.
Si no existe interacción, la sesión finalizará automáticamente, evitando que la persona continúe pagando por haber olvidado desconectarla.
A la vez, el proyecto mantiene los puntos físicos de venta para quienes no utilicen la plataforma digital.
Una transición de 30 días
Antes de la entrada en vigencia de las nuevas funcionalidades, el Ejecutivo municipal deberá desarrollar una campaña masiva de difusión, educación vial y concientización durante 30 días corridos.
Durante ese período no se aplicarán multas relacionadas con las nuevas funciones automáticas y los inspectores realizarán apercibimientos de carácter informativo.
Con la presentación de Traid y Mazal, el pedido realizado por Herrera Ahuad llegará formalmente al Concejo Deliberante para abrir el debate sobre un SEM con menos costos para el usuario, incentivos para comprar en Posadas y herramientas destinadas a fortalecer la actividad económica del centro.
