El gobernador Hugo Passalacqua encabezó este viernes en Oberá la apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional N.º 01/2026 para ampliar y repavimentar la Ruta Nacional 14. El proyecto abarca los tramos que unen Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera, y apunta a resolver problemas de circulación y seguridad vial en uno de los corredores más transitados de la zona Centro.
Durante el acto, el mandatario sostuvo que se trata de una infraestructura esperada durante años por vecinos, trabajadores y sectores productivos. “Es algo que debía hacerlo Nación, pero lo vamos a hacer nosotros”, afirmó, al explicar que la Provincia decidió avanzar con una obra de jurisdicción nacional ante la necesidad de mejorar las condiciones de transitabilidad.
Passalacqua atribuyó la posibilidad de concretar el proyecto a la administración de los recursos provinciales y a las gestiones para conseguir financiamiento. En ese sentido, señaló que mantener las cuentas ordenadas permite acceder a créditos destinados a inversiones estratégicas. También planteó que la infraestructura vial favorece la actividad económica, la radicación de empresas y la generación de empleo.
La intervención comprende aproximadamente 50 kilómetros y contempla la construcción de 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, además de la repavimentación integral de la calzada. El proyecto también incluye nueva señalización horizontal, reposición de refugios para pasajeros, renovación de guardarraíles y barandas en puentes, construcción de alcantarillas y mejoras en las protecciones laterales del puente Yazá.
Terceras trochas para reducir riesgos en la circulación
El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Nicolás Mazal, explicó que las características del terreno y el tránsito pesado justifican las intervenciones previstas. Entre Leandro N. Alem y Oberá circulan alrededor de 4.600 vehículos por día, mientras que las pendientes pronunciadas dificultan los sobrepasos y generan situaciones de riesgo. Las terceras trochas permitirán que los vehículos más lentos, especialmente los camiones, cuenten con un carril adicional para facilitar la circulación.
En el tramo entre Oberá y Campo Viera también se registran dificultades para realizar adelantamientos, lo que incrementa los tiempos de viaje y los riesgos de siniestros viales. Mazal señaló que el objetivo es contar con una ruta más segura y mejorar las condiciones para el transporte de la producción y la logística regional. Además, adelantó que Vialidad Provincial trabaja en proyectos para intervenir otros sectores de la Ruta 14, entre Aristóbulo del Valle y San Vicente, con posibilidad de extenderlos hasta San Pedro.
La obra se financiará con créditos acordados por el Gobierno provincial con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y tendrá un plazo de ejecución previsto de 24 meses. Passalacqua anticipó que la intención es comenzar los trabajos durante el verano, mientras que los municipios involucrados destacaron el impacto que tendrá la intervención para quienes utilizan diariamente ese corredor.
El intendente de Oberá, Pablo Hassan, remarcó la importancia de la ruta para el movimiento productivo y valoró que se incluyan mejoras en el puente Yazá; por su parte, el jefe comunal de Alem, Matías Sebely, señaló que la obra beneficiará a trabajadores y empresas, especialmente en una localidad donde alrededor de 1.300 personas se movilizan diariamente hacia uno de sus sectores industriales.
