La Provincia licitó las obras para construir terceras trochas y mejorar los accesos entre Leandro N. Alem y Campo Viera. El proyecto tendrá un plazo de ejecución de 24 meses y apunta a mejorar la seguridad vial en un corredor clave para el transporte de cargas y la producción misionera. La intervención se financiará con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por más de $31 mil millones. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 5 de noviembre.
En una entrevista con Canal Doce, el ingeniero Emilio Mazo, jefe del Departamento de Conservación de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), también explicó cómo trabajan los equipos viales ante las inundaciones y qué desvíos preparan para conectar a municipios afectados por los cortes de rutas y puentes.
La Ruta 14 tendrá terceras trochas para mejorar la seguridad vial
La obra abarcará 47 kilómetros de la Ruta Nacional 14, entre Leandro N. Alem y Campo Viera. El proyecto prevé la construcción de terceras trochas y mejoras en los accesos para facilitar la circulación y reducir los riesgos asociados a las maniobras de sobrepaso.
La intervención cobra relevancia por el tránsito constante de camiones del Mercosur y el movimiento de la producción local. La falta de sectores adecuados para sobrepasar a otros vehículos representa uno de los principales problemas de seguridad en ese tramo.
El proyecto también refleja la decisión del Gobierno de Misiones de asumir obras sobre rutas nacionales ante la falta de intervenciones de la Nación, según el informe periodístico de Canal Doce. Las ofertas para la licitación se recibirán hasta el 5 de noviembre. Una vez cumplidas las etapas administrativas correspondientes, la obra tendrá un plazo previsto de dos años.
Cómo Vialidad se prepara para las lluvias
Durante la entrevista con Canal Doce, Mazo detalló que los trabajos preventivos comenzaron en diciembre, ante los pronósticos de lluvias intensas asociados al fenómeno de El Niño. “Venimos trabajando ya desde diciembre. Sabíamos que el clima nos iba a jugar una mala pasada y tratamos de llegar a todos los lugares que podían ser críticos, apuntando mucho también a la zona costera del Uruguay”, explicó el ingeniero.
Pese a las tareas preventivas, las precipitaciones persistentes y la crecida de los ríos provocaron complicaciones en distintos puntos de la provincia. Uno de los problemas más importantes ocurrió sobre la Ruta Nacional 12, donde el aumento del nivel del agua provocó cortes en sectores de la calzada y puentes.
“Tuvimos el mayor inconveniente sobre la Ruta 12. Si bien las lluvias fueron bastante abundantes casi durante tres semanas y tuvimos la mala suerte de que subieron mucho los niveles del río, el corte se produjo más rápido de lo que pensábamos”, señaló Mazo.
El funcionario advirtió que las próximas precipitaciones generan preocupación, en especial por las lluvias previstas en el sur de Brasil, cuyos efectos también pueden repercutir en los ríos de Misiones.
Preparan un desvío de 10 kilómetros para conectar a cuatro municipios
Los cortes en el puente conocido como “Banana”, entre Eldorado y Puerto Piray, y en el puente sobre el arroyo Paranay, en El Alcázar, dejaron a cuatro municipios con dificultades de comunicación. Ante esa situación, Vialidad Provincial mantuvo reuniones con representantes de Puerto Piray, Montecarlo, El Alcázar y Caraguatay para definir una alternativa de circulación.
“Vimos la necesidad y nos reunimos con los municipios de Puerto Piray, Montecarlo, El Alcázar y Caraguatay para evaluar la salida alternativa más rápida”, explicó Mazo a Canal Doce. La solución contempla un recorrido por Caraguatay, Tarumá y la Ruta Provincial 212, con conexión posterior hacia El Alcázar a través de un puente sobre el arroyo Paranay, ubicado aguas arriba del sector afectado por el corte de la Ruta Nacional 12.
Según detalló el ingeniero, el trayecto alternativo tendrá aproximadamente 10 kilómetros y los equipos viales trabajan en su acondicionamiento. “Contamos con la colaboración y el esfuerzo importante de los municipios e intendentes, quienes proveen equipo vial para dar una salida rápida y pronta”, destacó.
La alternativa busca recuperar la conexión entre las localidades mientras persistan las restricciones en los pasos afectados. Las autoridades deberán evaluar las condiciones del camino ante cada nuevo episodio de lluvias.
Dónde consultar el estado de las rutas en Misiones
Ante la posibilidad de nuevas precipitaciones y cortes, Mazo recomendó consultar los canales oficiales de la Dirección Provincial de Vialidad antes de viajar. “Tenemos las redes sociales de Vialidad Provincial y ahí informamos los posibles cortes e interrupciones en algunos sectores”, afirmó.
El funcionario aclaró que la información difundida también incluye novedades sobre rutas nacionales cuando se producen interrupciones, como ocurrió durante los últimos episodios de crecidas.
Con las obras previstas sobre la Ruta 14 y las tareas de emergencia en distintos corredores, Vialidad Provincial mantiene dos frentes de trabajo: mejorar la seguridad y la circulación a largo plazo, y garantizar alternativas de conexión ante los efectos de las lluvias intensas.
