Los diputados nacionales por Misiones e integrantes del bloque Argentina Federal, Oscar Herrera Ahuad, Yamila Ruiz, Alberto Arrúa y Daniel Vancsik manifestaron su rechazo al eventual peaje sobre la Ruta Nacional 12, a la altura de Puerto Rico. A través de una presentación, expresaron su preocupación por el impacto que tendría la medida sobre trabajadores, estudiantes, comerciantes y productores que utilizan diariamente este corredor.
En ese sentido, los legisladores solicitaron que se reconsidere la iniciativa impulsada por el Poder Ejecutivo nacional. Advirtieron que la nueva estación de cobro representaría una carga financiera adicional para quienes necesitan trasladarse por la principal vía de conexión de la provincia.
Ante la concesión dispuesta, los diputados misioneros instan a “contemplar medidas de mitigación concretas, tales como la implementación de exenciones, tarifas diferenciales para los residentes del Departamento Libertador General San Martín y zonas aledañas“.
Los legisladores exigen también la implementación de tarifas diferenciales para el tránsito habitual de la población. La meta del pedido busca evitar una carga financiera adicional sobre las economías familiares de la región centro.
El impacto socioeconómico y la conectividad cotidiana
El proyecto advierte sobre el daño en los traslados de Puerto Rico, Capioví, Ruiz de Montoya, Puerto Leoni y parajes cercanos. En esos puntos, la población utiliza el corredor para tareas de trabajo, educación, comercio y atención de la salud.
La Ruta Nacional 12 constituye una vía central para el desarrollo del Nordeste Argentino. Por esa razón, los diputados fundamentan la urgencia de redefinir el esquema de cobro para la población local. Los autores de la iniciativa definen al cobro como un castigo al bolsillo de los sectores productivos. El texto resalta la necesidad de proteger a quienes dependen a diario de esta arteria vial.
La ausencia de vías alternativas y el flete regional
El documento que lleva la firma de los legisladores misioneros señala que el peaje provoca una fragmentación del tejido socioproductivo del departamento. La tarifa encarece los fletes de la madera, la yerba mate, el té y la citricultura. La presentación remarca la total ausencia de caminos colectores o vías alternativas en condiciones óptimas. Esa falta de opciones afecta el derecho de libre circulación entre los municipios colindantes de la provincia.
Los diputados solicitan el acompañamiento de sus pares para reconsiderar la medida del Poder Ejecutivo nacional. La bancada insiste en la revisión inmediata de la concesión para resguardar a la comunidad misiones.
Un rechazo que suma a distintos sectores
El reclamo también tomó fuerza en el ámbito provincial. Durante la última sesión de la Cámara de Representantes de Misiones, los diputados aprobaron un proyecto de comunicación para solicitar al Gobierno nacional que reconsidere la instalación del peaje, en el marco de la Red Federal de Concesiones. El diputado Alejandro Arnhold remarcó la importancia estratégica del corredor y señaló que la zona concentra una intensa circulación vinculada con la actividad productiva, comercial, cultural y turística.
Además, cuestionó el impacto que tendría el cobro para quienes deben trasladarse hacia otros puntos de la provincia. “Imagínense tener que hacer trámites en Posadas y tener que abonar tres peajes, cada uno a un costo aproximado de $2.950”, planteó. Arnhold también señaló que el sistema de cobro digital previsto por Nación no implicaría la generación de nuevos puestos de trabajo.
A este escenario se suman, además, los municipios, concejos deliberantes y cámaras empresariales de la región, que comenzaron a expresar su rechazo y a impulsar acciones frente a la posibilidad de instalar la nueva estación.
En ese marco, intendentes y representantes municipales de Puerto Rico, Capioví, Jardín América, Garuhapé y El Alcázar, entre otras localidades, mantuvieron una reunión para analizar el impacto que tendría el peaje sobre la circulación y la actividad económica de toda la zona.
De esta manera, el rechazo reúne a distintos actores políticos, institucionales y productivos de Misiones. El planteo apunta a que el Gobierno nacional revea la iniciativa y priorice el mantenimiento y la inversión en infraestructura vial antes que la incorporación de nuevas cargas para quienes transitan la Ruta 12.
