El gobernador Hugo Passalacqua resaltó la contribución del puerto para el desarrollo económico provincial. Reveló que 20 nuevas empresas solicitaron cotización para sumarse a las operaciones logísticas. Son firmas exportadoras de madera, té, yerba mate y tabaco. Gestionan sumar nuevas barcazas y ampliar la capacidad de bodega.
En la apertura del 52° período legislativo, el gobernador Hugo Passalacqua reveló que 20 nuevas empresas de Misiones y Corrientes, solicitaron cotización para utilizar el servicio logístico modelo del puerto de Posadas. Según pudo averiguar canal12misiones.com, la gran mayoría son empresas que producen madera aserrada y otros insumos de la forestoindustria. Como también firmas de té, yerba mate y tabaco buscan exportar sus cargas al mundo desde Posadas.
En este sentido, el gobernador resaltó que en la actualidad, la ruta Posadas-Zárate facilita la exportación de siete empresas de Misiones y Corrientes de té, pasta celulosa, madera aserrada y tablones.
Por otra parte, el mandatario recordó que días atrás, el puerto completó un nuevo hito para consolidarse como polo logístico modelo de la región. “Exportó una carga récord de madera al mundo, con 80 contenedores de madera aserrada y chips“, remarcó. Se trata de un total de 60 containers del gigante forestal instalado en Virasoro, Corrientes, Acon Timber y otros 20 de la misionera Arauco.
De esa manera, por primera vez desde su puesta el funcionamiento en febrero del 2023, el embarcadero salió con su capacidad de carga completa. En la misma línea, Passalacqua destacó que el Puerto de Posadas y el Parque Industrial de la Innovación, “son elementos clave en el impulso del crecimiento económico y agroindustrial de la región“.
Mayor capacidad de carga y nuevas conexiones
Por su parte, el presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, explicó que si bien las barcazas tienen un potencial mayor, en la actualidad puede llegar a 80 contenedores por una cuestión de calado. De cara al futuro, reveló que “estamos pensando el alquilar una segunda y tercera barcaza para producir una mayor capacidad de bodega”.
Además, entre los próximos objetivos, adelantó que trabajan en la posibilidad de conectarse con el puerto de Montevideo, o salir directamente por el puerto de Buenos Aires. Esta nueva conexión produciría un gran beneficio, “porque reduciríamos los costos logísticos y el tiempo de transito de carga hasta el buque oceánico“.
