El estado de las rutas nacionales atraviesa uno de sus momentos más críticos en los últimos años. Especialistas en seguridad vial, trabajadores del sector y gobiernos provinciales advierten sobre un aumento de los peligros en los caminos argentinos. Advierten que es consecuencia directa de los ajustes aplicados por la administración de Javier Milei al presupuesto y funcionamiento de Vialidad Nacional.
Al respecto se refirió la secretaria general del Sindicato de Trabajadores de Vialidad (STVyARA), Graciela Aleñá. Así, cuestionó con dureza el rumbo laboral y presupuestario del Gobierno nacional. Y alertó que el desfinanciamiento de la infraestructura vial, sumado al congelamiento salarial, ya tiene consecuencias directas no solo sobre los trabajadores del sector, sino también sobre la seguridad de quienes circulan por las rutas del país.
En declaraciones públicas, la dirigente sostuvo que la reforma laboral impulsada por la administración de Javier Milei “ya se está aplicando de hecho”. Se da a través de salarios paralizados, pérdida de derechos y el vaciamiento de áreas estratégicas del Estado, según analizó. “Es un proyecto que beneficia exclusivamente a los empleadores y deja a los trabajadores completamente desprotegidos”, afirmó.
Aleñá advirtió que la iniciativa oficial implica un retroceso histórico en materia de derechos laborales. Según señaló, el enfoque jurídico propuesto debilita principios básicos del derecho del trabajo y pretende desplazar los conflictos laborales hacia el ámbito penal. “Se intenta volver a un esquema propio del siglo XIX, donde los trabajadores no tenían garantías ni herramientas para defenderse”, remarcó.
Estado de las rutas nacionales, eje de la preocupación en Vialidad
En el caso específico del sector vial, Aleñá denunció que el ajuste ya se expresa con crudeza. Según explicó, los salarios permanecen congelados desde hace más de 13 meses y las paritarias solo pudieron abrirse tras un fallo favorable de la Cámara del Trabajo, luego de una presentación judicial del sindicato.
Por ello, la dirigente vinculó el deterioro salarial con el ajuste presupuestario en Vialidad Nacional y el abandono de la red de caminos. “El desfinanciamiento tiene un impacto directo en el estado de las rutas y eso pone en peligro la vida de quienes transitan por ellas todos los días”, advirtió. En ese marco, rechazó de plano la reforma laboral y sostuvo que “no se puede permitir que derechos conquistados tras décadas de lucha sean eliminados por una decisión administrativa”.
