Alpine atraviesa un momento crítico tras su pobre rendimiento en el Gran Premio de Hungría. A los problemas con el rendimiento del A525 se sumaron errores graves en los boxes, que perjudicaron directamente a Franco Colapinto. El piloto argentino terminó 18° y expresó su enojo en público.
Colapinto sufrió las dos paradas más lentas de toda la carrera. En la vuelta 15, la detención duró 11.01 segundos debido a complicaciones con la rueda trasera izquierda. El problema se repitió en el segundo ingreso, en la vuelta 37, con una parada de 7.23 segundos.
Según los registros oficiales, solo Nico Hülkenberg estuvo más tiempo parado, pero en su caso fue por una penalización. Las detenciones normales en la Fórmula 1 rondan los 2.5 segundos. Pierre Gasly, su compañero de equipo, estuvo solo 2.40 segundos en boxes y terminó 19° con una estrategia distinta.
Alpine comenzó una investigación interna para entender qué pasó con Colapinto
Frente a esta situación, Alpine inició una investigación interna. El portal Motorsport informó que el equipo sospecha de una falla en el software que impidió liberar el auto tras el cambio de neumáticos. Las alarmas apuntan también a un posible error en la pistola neumática utilizada en la rueda trasera izquierda.
“La investigación se centra en un posible problema de software que habría impedido liberar el coche una vez completado el cambio de neumáticos”, informó Motorsport. El informe también destaca que estas fallas no son nuevas: Alpine viene registrando paradas lentas durante toda la temporada.
Franco Colapinto no ocultó su decepción. “Una carrera para el olvido. No creo que tuviéramos tan mal ritmo, pero fue un desastre… Mal en general, no fue un buen día”, declaró luego de la carrera. Además, durante las detenciones gritó por la radio: “¡Por Dios! ¡La puta madre!”.
El equipo francés busca entender qué pasó y evitar que se repita. Después del receso de verano, Alpine intentará revertir el panorama en el Gran Premio de Países Bajos. Mientras tanto, el piloto argentino espera respuestas.
