Franco Colapinto, piloto de Alpine, sufrió un bloqueo peligroso por parte de Oliver Bearman, del equipo Haas, durante las segundas prácticas libres del Gran Premio de Hungría en la Fórmula 1. En plena recta principal del Hungaroring, Colapinto había salido de una curva muy cerca del monoplaza británico, que circulaba a baja velocidad con neumáticos duros. En lugar de facilitarle el paso, Bearman abrió el DRS y aceleró, complicando la maniobra del argentino.
El piloto albiceleste logró adelantar al inglés, aunque tuvo que esquivarlo en la recta y frenó más tarde de lo habitual antes de la primera curva. Este imprevisto le hizo perder tiempo en el tramo y la entrada a la curva, situación que lo ralentizó en la sesión, aunque estas circunstancias suelen ser menos determinantes en las prácticas libres. Molesto por lo sucedido, Colapinto expresó por la radio: “Idiota”. Su ingeniero de pista, Stuart Barlow, respondió: “No sé qué estaba haciendo”.
Las polémicas maniobras de Bearman en Hungría
No fue la única acción polémica de Bearman, ya que también generó reclamos por parte de George Russell, piloto de Mercedes. El británico le comunicó al equipo a través de la radio su incomodidad por las maniobras erráticas del joven corredor inglés durante esa sesión.
A pesar de estos incidentes, Dirección de Carrera no sancionó a Bearman, recordando que en las prácticas se suele ser más permisivo con este tipo de situaciones, aunque en clasificaciones o carreras los bloqueos pueden derivar en penalizaciones.
Otra floja jornada en Colapinto en Alpine
En cuanto al rendimiento, Colapinto mostró mejor ritmo con neumáticos medios que con compuestos blandos. Mientras que Pierre Gasly, compañero de Alpine, utilizó la goma más blanda para superar al argentino, Colapinto logró tiempos más competitivos en los tramos con neumáticos amarillos. En la primera práctica, quedó 18° con 1:17.464, a 0.341 segundos de Gasly. En la segunda tanda marcó 1:17.163, siendo superado por su compañero por 0.116 segundos.
Colapinto reconoció las dificultades técnicas del Alpine durante las prácticas: “No ha sido un día fácil, ya que tanto Pierre como yo hemos tenido limitaciones similares con el coche. En general, estamos teniendo problemas con el equilibrio del coche y una gran falta de agarre”. Explicó que han probado varias opciones para mejorar y esperan avances en las siguientes sesiones.
Además, aseguró que “los viernes no han sido nuestro punto fuerte” y que su objetivo es encontrar los ajustes adecuados para la clasificación. Apuntó a mejorar la consistencia y la facilidad de manejo del auto para llegar mejor preparados a la carrera.
El GP de Hungría continuará con la última sesión de entrenamientos libres el sábado a las 7:30 hora argentina, seguida por la clasificación a las 11:00. La carrera se disputará el domingo a las 10:00 con un total de 70 vueltas.
