En una fuerte apuesta de la naviera MSC, el embarcadero recibió 80 contenedores listos para la próxima carga de productos y posterior envío a destinos del mundo. Empresas de Misiones y el norte de Corrientes comenzarán a tomar grandes volúmenes de carga.
Luego de alcanzar enormes resultados en su primer año operativo, el puerto de Posadas no se detiene y sigue sumando hitos que lo erigen como el polo logístico exportador modelo en la región. Impulsados por el remolcador Carolina, este jueves arribaron por primera vez dos barcazas con 80 contenedores vacíos, en un primer paso para la siguiente carga de productos a enviar. De esta manera, inició la primera operación exportadora del 2024.
En un primer momento, el lunes comenzará la descarga para que las empresas tomen los contenedores y los trasladen a sus plantas para cargar sus productos. Luego, los enviarán de regreso al puerto para ser trasladados a sus destinos en el mundo.
En este sentido, al ser consultado por canal12misiones.com, el presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, explicó la importancia de este hecho para la provincia. “Es una gran apuesta de la naviera MSC de cara a lo que será el movimiento del comercio exportador de la provincia en el año”, remarcó. Antes de sumar nuevos contenedores, la firma completó un exhaustivo análisis del movimiento portuario. “MSC entiende que habrá una fuerte reactivación en el sector como para ir alimentando con más contenedores al puerto”, valoró.
La llegada de estos contenedores, permitirá al puerto Teniente de Navío Eliana María Krawczyk, conformar un stock para que las empresas exportadoras vayan tomando cargas. En la misma línea, Babiak reveló que MSC sumará más contenedores a lo largo del año. “Nos adelantaron que su intención es sumar dos o tres entregas similares”, afirmó.
Por su parte, el vicegobernador Lucas Romero Spinelli, también destacó el arribo de los contenedores en sus redes sociales. Cabe destacar que los 80 contenedores full movilizarán alrededor de 2.400 toneladas de carga en cada envío.
Solución logística para Misiones y Corrientes
Más adelante, el titular de APPSA resaltó que tanto a finales del 2023 como en los primeros días del corriente año, “tuvimos muchas consultas de numerosas empresas de Misiones y del norte de Corrientes“. Estas firmas buscan exportar de la tierra colorada al mundo, pasta celulosa, té y principalmente productos forestales como madera aserrada, tablas y tablones.
En el mismo camino, el funcionario indicó que también recibió consultas de empresas privadas interesadas en sumarse al cabotaje nacional con diferentes productos. De esta manera, el embarcadero capitalino recibirá diferentes productos desde la terminal Zárate a través del convoy de cargas. En este sentido, adelantó que avanzan las empresas cementeras interesadas en contratar el servicio.
También mostraron su interés diferentes firmas de materiales de construcción y herramientas. “La idea es arrancar cuanto antes con el servicio“, enfatizó. La nueva funcionalidad “permitirá disminuir los costos logísticos a través de subida y bajada de productos nacionales“, destacó.
Logística fluvial modelo en la región
En otro tramo de la comunicación, Babiak aseguró que a raíz de las medidas económicas del presidente Javier Milei, “hay una nueva mirada del puerto como una alternativa logística más redituable por sus bajos costos“. Las medidas del DNU provocaron un fuerte incremento en los precios del combustible. Esto encareció los costos de la logística terrestre que se moviliza en camiones.
Por esta motivo, el funcionario remarcó que junto a su equipo, seguirá trabajando para cambiarle la cabeza al exportador. “El objetivo es que busquen y se interesen en la logística fluvial por encima de la terrestre“, afirmó. Además, sostuvo que la idea es que el servicio sea rentable para el exportador en términos económicos y logísticos.
“Hay un posicionamiento del puerto como un medio de logística fluvial única en la región“, destacó Babiak.
Balance superador
Desde febrero a diciembre de 2023, el puerto Teniente de Navío Eliana María Krawczyk movilizó más de 6.300 toneladas de carga, distribuidas en pasta celulosa, té y madera aserrada: tablas y tablones. Estos volúmenes de carga se distribuyeron en 290 contenedores, que a su vez fueron movilizados en once operaciones del convoy de cargas.
De esta manera, ocho empresas exportaron sus productos desde el embarcadero capitalino, de las cuales seis son de Misiones y dos de Corrientes (Grupo Las Marías e Isomad).
Visión y política de Estado
Así, el destacado rendimiento logístico, los bajos costos y la agilidad operativa fueron claves para generar el respaldo y la confianza de las firmas exportadoras.
Por si fuera poco, a lo largo del año el embarcadero sumó nuevos servicios e incorporó herramientas de alta tecnología para atraer a nuevos clientes. Estos son solo algunos factores que llevaron al puerto a consolidarse como el polo logístico de la región.
De esta manera, gracias a la visión estratégica y fuerte inversión del Gobierno provincial, la tierra colorada disfruta de los beneficios de un puerto que jamás detuvo su actividad exportadora. Además, en un contexto de incertidumbre económica por las medidas de Nación, Misiones proyecta seguir fortaleciendo su principal motor logístico exportador: el puerto de Posadas.
© Imagen de portada: Leandro Saucedo
