Con septiembre, los bolsillos de la economía familiar y el sector productivo sintieron el impacto de una nueva actualización en los precios de los combustibles en todo el país. La suba alcanza tanto a naftas como a gasoil y responde a la aplicación de los impuestos a los combustibles líquidos (ICL) y al dióxido de carbono (IDC). Estos habían quedado postergados en los últimos meses y ahora se implementan de forma acumulada.
A causa de este panorama, los surtidores de YPF en Misiones registran precios más altos que consolidan un incremento promedio del 7%. En la petrolera estatal -que utiliza un sistema de actualización digital denominado micro pricing– los precios de referencia en la provincia quedaron de la siguiente manera:
- Nafta súper: $1.488 (+6,19% de suba)
- Infinia: $1.715 (+7,78%)
- Gasoil común: $1.506 (+7,6%)
- Infinia diésel: $1.716 (+7,2%)
Históricamente, y según su creación, el impuesto a los combustibles en Argentina se destinaba en parte al mantenimiento y arreglo de rutas. Sin embargo, con la nueva administración del Gobierno nacional, las obras viales fueron dejadas de lado y en ciertos casos se mantienen gracias a los esfuerzos de las provincias.
El impacto inflacionario
Para agosto, las consultoras ya proyectan alzas de hasta el 3% en el precio de los alimentos a nivel nacional. Con el aumento de los combustibles vendrán nuevas subas para las próximas semanas.
No obstante, el Gobierno de la Nación sigue incumpliendo la norma en la que se estipula que lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles debe ir a obras viales: construcción y mantenimiento de rutas.
Escalada de precios: casi 200% en menos de dos años
Desde la llegada de Javier Milei al gobierno en diciembre de 2023, los combustibles acumulan subas históricas. En menos de dos años, la Nafta Súper aumentó 196,9%, mientras que el Infinia Diesel escaló 171,1%.
Este ritmo de aumentos supera ampliamente la evolución salarial promedio en el mismo período. Lo que implica una pérdida real del poder adquisitivo y una presión adicional sobre la inflación general.
Además, en regiones como Misiones, donde el transporte es un eslabón central de la cadena productiva y logística, el encarecimiento de los combustibles se traduce en mayores costos de distribución de bienes y servicios, afectando tanto a productores como a consumidores finales.
El nuevo aumento reaviva el debate sobre el esquema de precios en el sector energético. Por un lado, las empresas buscan recomponer márgenes en un contexto de volatilidad cambiaria y presión tributaria. Por el otro, la demanda interna comienza a mostrar signos de retracción, afectada por el encarecimiento sostenido.
La suba también genera preocupación en el sector transportista y agroindustrial, claves para la economía regional, que advierten sobre mayores dificultades para sostener la rentabilidad.
De mantenerse la dinámica actual, analistas proyectan que los combustibles podrían acumular un alza superior al 220% al cierre de 2025, consolidando su rol como uno de los principales factores de presión inflacionaria.
