En Misiones, el costo del transporte para estudiantes alcanzaría hasta $72.000 mensuales sin subsidio, pero el Boleto Educativo Misionero (BEM) permite cubrir ese gasto a unos 250 mil alumnos. El beneficio, vigente desde 2016, implica una inversión diaria provincial de hasta $600 millones y busca sostener la continuidad educativa en un contexto de recesión económica a nivel nacional.
El costo real de estudiar tiene múltiples variables, pero el transporte aparece como uno de los factores más determinantes en la economía familiar. Solo en Posadas, cada pasaje urbano cuesta $1.365 con tarjeta SUBE o la aplicación de SUSA, lo que implica que un estudiante de nivel primario o secundario necesitaría alrededor de $54.600 mensuales para asistir regularmente a clases.
En términos anuales, este gasto asciende a $491.400 por alumno, contemplando el ciclo lectivo completo. Sin embargo, si el pasaje se paga sin tarjeta o aplicación, el valor sube a $1.800 por tramo, lo que representa $3.600 diarios entre ida y vuelta. En ese escenario, el costo mensual escala a $72.000 y el total anual llega a $648.000.
Estos números reflejan con claridad el impacto que tendría el transporte en las familias si no existiera el Boleto Educativo Misionero (BEM), una decisión estatal que desde 2016 se consolidó como un derecho y marcó un antes y un después en el acceso a la educación.
Según datos del Ministerio de Educación, cerca de 250 mil estudiantes de todos los niveles utilizan el beneficio. Esto se traduce en alrededor de 500 mil pasajes diarios (ida y vuelta) cubiertos por el la Provincia. Además, la dinámica educativa actual suma complejidad: muchos alumnos de nivel secundario, terciario y universitario cursan en doble turno, lo que puede elevar el uso a cuatro boletos diarios por estudiante en determinadas jornadas.
En ese sentido, el ministro de Educación, Ramiro Aranda, precisó que el sistema registra entre 300 mil y 400 mil usuarios diarios. “Hoy la única preocupación de los chicos tiene que ser estudiar, no cómo llegar a la escuela”, sostuvo.
El volumen de la política también se refleja en su impacto presupuestario. De acuerdo a estimaciones oficiales, el Gobierno de Misiones invierte entre 500 y 600 millones de pesos diarios para sostener el BEM, tomando como referencia la tarifa vigente del transporte urbano en Posadas.
En un escenario de recesión económica a nivel nacional, donde los ingresos familiares se ven condicionados y los costos cotidianos siguen en alza, este beneficio cobra una relevancia central. No solo reduce el peso del transporte en el bolsillo, sino que también garantiza la permanencia de los estudiantes en el sistema educativo. A diez años de su implementación, el Boleto Educativo Misionero no sólo alivió la economía de miles de hogares, sino que también se consolidó como una herramienta clave para sostener la igualdad de oportunidades y el acceso a la educación en toda la provincia.
