El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Nicolás Mazal, confirmó la realización de las audiencias públicas para avanzar con el proyecto de intervención sobre la Ruta Nacional 14, una obra que la Provincia impulsa ante el recorte de fondos nacionales y la necesidad de garantizar condiciones seguras de circulación en un corredor estratégico. El plan contempla la construcción de terceras trochas, carriles de adelantamiento y la repavimentación de distintos tramos entre Leandro N. Alem y Campo Viera.
“Las audiencias públicas garantizan la participación y el consenso ciudadano antes de comenzar los trabajos. Todas las opiniones se escuchan, aunque las decisiones siempre cuentan con respaldo técnico, y muchas propuestas de los vecinos enriquecen los proyectos”, aseguró Mazal al referirse al proceso de consulta que impulsa Vialidad Provincial.
Las jornadas de participación se realizarán el 2 de julio en dos puntos de la provincia. La primera convocatoria tendrá lugar a las 9 en la Casa del Bicentenario de Leandro N. Alem, mientras que la segunda se desarrollará desde las 18:30 en la Facultad de Ingeniería de Oberá, para facilitar la participación de los distintos sectores involucrados.
El proyecto prevé intervenir cerca de 37 kilómetros de la Ruta Nacional 14 entre Leandro N. Alem y Campo Viera, incorporando carriles de adelantamiento, terceras trochas, la repavimentación completa de la calzada y nuevos refugios para el transporte público. Se trata de una obra que cuenta con financiamiento mediante el crédito de un banco internacional.
La obra prioriza la seguridad y la fluidez del tránsito
Mazal explicó que los estudios técnicos permitieron diferenciar dos sectores con necesidades específicas. Entre Alem y Oberá predominan las dificultades por la escasez de espacios seguros para realizar maniobras de sobrepaso.
“En ese tramo proyectamos carriles de adelantamiento. Desde Oberá hacia Campo Viera, donde la topografía presenta pendientes más pronunciadas, incorporamos terceras trochas para mejorar la circulación y aumentar la seguridad vial”, detalló.
El funcionario también destacó que el proceso de participación ciudadana ya mostró resultados positivos en experiencias anteriores. Recordó que la audiencia realizada en Fachinal contó con una importante concurrencia de vecinos y autoridades municipales, lo que fortaleció la metodología adoptada por el organismo.
En ese sentido, sostuvo que la participación de la comunidad permite acercar el proyecto a quienes utilizarán la infraestructura y generar un intercambio de propuestas durante su planificación. No obstante, aclaró que cada aporte se analiza dentro de los criterios técnicos que requiere una obra de estas características.
Finalmente, Mazal indicó que Vialidad Provincial continuará con las etapas administrativas y de consulta durante los próximos meses. El cronograma prevé completar ese proceso antes de avanzar hacia el inicio de la ejecución de la obra, previsto para fines de 2026.
