Misiones puso en valor el potencial de la hidrovía del río Paraná para fortalecer su logística y ampliar las posibilidades de exportación. Fue este jueves, durante la VIII Reunión Plenaria Binacional del Grupo Encarnación, organizada por la Comisión Mixta Argentino-Paraguaya del Río Paraná (COMIP), donde el ministro Coordinador de Gabinete, Carlos Sartori, destacó las inversiones proyectadas para mejorar la navegación en el Alto Paraná.
En representación del gobernador Hugo Passalacqua, Sartori remarcó que contar con mejores condiciones de circulación permitirá avanzar en la consolidación del Paraná como una vía estratégica para el traslado de cargas y la integración económica de la región. En particular, señaló el impacto que puede tener sobre el Puerto de Posadas, recientemente concesionado, y sobre la producción provincial.
“Nuestro interés es que el río Paraná tenga una mayor fluidez en lo que respecta al tránsito de barcos. Estos anuncios representan una mejora importante para toda la navegación y permitirán potenciar el Puerto de Posadas, recientemente concesionado”, expresó.
Durante el encuentro, Paraguay anunció la gestión de créditos ante el Banco Mundial destinados al balizamiento y al mejoramiento del sistema de dragado. Las intervenciones apuntan a optimizar las condiciones de navegación y facilitar el tránsito de embarcaciones con mayor capacidad de carga.
Para Misiones, una vía fluvial con mejores condiciones de circulación representa una alternativa complementaria al transporte terrestre, especialmente ante las distancias que debe recorrer la producción provincial para alcanzar los principales mercados.
“Garantizar el tránsito sobre la hidrovía nos permite exportar, sacar mucha producción y generar un impulso importante para la economía. Descongestionamos las rutas y posibilitamos trasladar mercadería a gran escala”, sostuvo Sartori.
Una alternativa para reducir costos logísticos
El funcionario vinculó el desarrollo de la hidrovía con la necesidad de generar mejores condiciones de competitividad para empresas y productores misioneros. Una mayor participación del transporte fluvial permitiría ampliar las alternativas para la salida de mercaderías y, al mismo tiempo, reducir la presión sobre las rutas.
En ese sentido, Sartori planteó que el fortalecimiento del corredor fluvial puede acompañar el crecimiento productivo de la provincia y facilitar una mayor inserción de los productos misioneros en mercados nacionales e internacionales.
“Misiones se proyecta como un productor excepcional para el mercado mundial. Potenciar el Puerto de Posadas y trabajar en forma conjunta sobre la hidrovía del río Paraná representa una expectativa muy importante para la provincia”, afirmó.
La agenda del plenario estuvo centrada en infraestructura, conectividad y alternativas para mejorar el intercambio regional. Participaron autoridades argentinas y paraguayas, representantes de organismos portuarios y de navegación, funcionarios de Corrientes, Itapúa y Encarnación, además de representantes de ambas cancillerías y de la COMIP.
El encuentro permitió avanzar así en una agenda común sobre el futuro del Alto Paraná, con especial atención en las condiciones necesarias para mejorar el transporte de cargas y fortalecer la integración entre ambos países.
El rol de la Comip
La Comisión Mixta Argentino-Paraguaya del Río Paraná (Comip) fue creada en 1971 por Argentina y Paraguay para estudiar y coordinar el aprovechamiento de los recursos del río Paraná en el tramo compartido entre la confluencia con el río Paraguay y la desembocadura del río Iguazú.
Con el paso de los años, sus funciones incorporaron cuestiones vinculadas con la navegación, el ambiente, la calidad del agua, los recursos pesqueros y el desarrollo de la vía fluvial. En ese marco, el organismo se consolidó como un espacio de coordinación binacional para la planificación y el aprovechamiento conjunto del río.
Para Misiones, la mejora de las condiciones de navegación del Alto Paraná adquiere especial relevancia por su vínculo con el Puerto de Posadas y con la posibilidad de incorporar nuevas alternativas logísticas para la producción. El objetivo es que una mayor eficiencia del corredor fluvial contribuya a reducir costos, descongestionar las rutas y ampliar las oportunidades comerciales de la provincia.
