El llamado a licitación para la concesión integral del Puerto de Posadas, anunciado por el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, despertó un notable interés entre empresas y consorcios internacionales. El presidente de la Administración del Puerto de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, confirmó que “muchas empresas internacionales muestran un fuerte interés por la concesión” del servicio integral del embarcadero misionero.
La convocatoria no se limitó al ámbito internacional. “También hay empresas argentinas y paraguayas, queremos sumar la mayor cantidad de ofertas“, adelantó el funcionario. Las firmas interesadas tienen vinculación con el intenso movimiento logístico de la hidrovía, se componen de capitales nacionales y extranjeros y tienen sede presencial en Buenos Aires.
El marco legal del proceso ya está definido. El decreto N°495, publicado en el Boletín Oficial de la provincia de Misiones, instruye a APPSA a avanzar con un proceso público de alcance nacional e internacional. La iniciativa comprende la adecuación, mantenimiento, ampliación, modernización, equipamiento y operación del puerto, junto con la provisión de flete fluvial regular por cuenta y riesgo empresario.
Los compromisos del adjudicatario
Babiak detalló las exigencias concretas que deberán cumplir las empresas que oferten por la concesión. El esquema prevé una inversión progresiva a mediano plazo, con compromisos establecidos desde el inicio del contrato.
El adjudicatario recibirá un puerto en funcionamiento, con infraestructura y equipamiento ya disponibles, lo que permitirá el inicio inmediato de operaciones. Sin embargo, uno de los principales compromisos será la incorporación de capacidad de transporte fluvial, un aspecto actualmente limitado.
Sobre este punto, el presidente de APPSA fue preciso: “Queremos seguir incorporando equipos para generar mayor cantidad de bodega, la idea es que el sector privado venga y ofrezca esa capacidad de bodega, con mayor frecuencia de convoy de cargas, de barcos en el puerto“. La concesión con nuevas barcazas y barcos permitirá duplicar o triplicar la capacidad actual de 240 contenedores por cada envío.
Escalabilidad y proyección logística regional del puerto de Posadas
La ampliación de la capacidad de transporte es central en la visión del proyecto. “Ahora buscamos darle escalabilidad al proyecto, sabiendo que hay un volumen de carga importantísimo en la provincia a la que es necesario darle respuesta porque esa capacidad sigue siendo limitada”, remarcó Babiak.
Este incremento en la capacidad de transporte será clave para potenciar el volumen de carga y consolidar al puerto como un nodo estratégico para las exportaciones regionales. El crecimiento del flujo logístico tendrá, además, un impacto directo en la actividad económica provincial.
La dimensión estratégica del proyecto va más allá de la infraestructura. “Hoy la logística fluvial representa más que nunca esa alternativa logística para que los productos misioneros y de la región puedan llegar con mejores costos al exterior, a los mercados internacionales”, afirmó el funcionario. El puerto es así un eslabón clave en la competitividad exportadora de Misiones.
El cronograma del proceso licitatorio
El proceso de licitación seguirá un calendario ya definido por el Gobierno provincial. Las publicaciones oficiales del llamado se realizarán los días 9, 10 y 11 de abril, mientras que la venta de pliegos y la recepción de ofertas tendrá inicio a partir del 13 de abril.
La apertura del primer sobre está prevista para la segunda semana de junio, con el comienzo de la etapa de evaluación técnica. Luego, el proceso avanzará con la apertura de las ofertas económicas y la instancia de adjudicación, que podría concretarse entre fines de agosto y principios de septiembre.
Una vez adjudicada la concesión, se abrirá una instancia de negociación contractual antes de la toma efectiva del control por parte del operador privado. El cronograma refleja la voluntad del Gobierno provincial de avanzar con celeridad y transparencia en un proceso de alto impacto para la provincia.
El Puerto de Posadas enfrenta así una transformación profunda. La llegada del sector privado, con mayor capacidad operativa y nuevas inversiones, apunta a convertir al embarcadero misionero en un actor de peso dentro de la logística fluvial del Mercosur.
