La Cámara de Diputados de Misiones aprobó una ley que declara de Utilidad Pública y Sujeto a Expropiación. En la actualidad, están en estudio el trazado definitivo y otros componentes importantes del diseño vial.
La Legislatura provincial declaró de Utilidad Pública y Sujeto a Expropiación la ruta provincial N°212. La legislación se sancionó de conformidad con lo establecido por la Ley IV – N14 (Antes decreto Ley 1105/79). En los fundamentos de la iniciativa se remarcó la importancia de que la ruta siempre esté en óptimas condiciones. Es que “la mayoría de los habitantes de la zona se dedican a actividad yerbatera, tabacalera y maderera”.
Hay industrias, que con la futura pavimentación se verían beneficiadas con una conectividad más ágil y de disponibilidad permanente. La futura ruta asfaltada permitirá reducir la distancia y tiempo de viaje entre los dos principales atractivos turísticos que tiene la provincia, las Cataratas del Iguazú y los Saltos del Moconá.
En la actualidad, están en estudio el trazado definitivo y otros componentes importantes del diseño vial, en función de variables planaltimétricas y alternativas de diseño. Este trabajo se lleva adelante en la ruta provincial N°212, donde la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) tiene en desarrollo el proyecto ejecutivo de su pavimentación.
La ruta de categoría secundaria es terrada y une las rutas nacionales 12 y 14, a través de aproximadamente 64 km. Los primeros 12 km, que es el tramo que comprende la RN N°12-Tarumá (Caraguatay), están pavimentados. Mientras que los restantes 52 km, hasta la RN N°14 (San Vicente), son terrados y su asfaltado está contemplado en el proyecto que está en desarrollo.
Estudios socioambientales
Una particularidad de la ruta provincial N°212 es que atraviesa un tramo del Corredor Verde de Misiones y es cercana a los espacios donde se asientan cuatro comunidades Mbya Guaraní: Yaka Porá, Tapy Chavi, Arroyo Nueve y Tacuarí. Además, hay en la zona dos reservas naturales privadas. Por lo cual, según las normativas vigentes y la premisa de proteger la biodiversidad existente se trabaja en un proyecto que considere cada uno de esos puntos.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad se comenzó con los estudios socioambientales. Es para incorporar criterios que busquen evitar, mitigar y compensar el impacto que puede tener una obra de pavimentación y su posterior uso.
Si bien ello se realiza para cada una de las obras que se ejecutan. En esta ocasión se adelantaron los trabajos en busca de tener la mayor información posible, tomar decisiones claves para desarrollar un proyecto complejo y cubrir altos estándares de conservación que permitan garantizar la conectividad ecológica.
