El Gobierno de Misiones permitirá a los municipios financiar la compra de maquinaria vial por hasta el equivalente en pesos a 380 mil dólares, con tasas de interés parcialmente subsidiadas por la Provincia, a partir de la nueva edición del Programa Provincial de Equipamiento Vial, formalizada este jueves 3 de septiembre, mediante el Decreto 885/2026 publicado en el Boletín Oficial. La iniciativa apunta a fortalecer los parques viales comunales y mejorar el mantenimiento de caminos y la prestación de servicios públicos.
La norma, firmada por el gobernador Hugo Passalacqua, da continuidad a una política de financiamiento municipal que comenzó en 2024, aunque incorpora cambios en la estructura de la operatoria. En esta nueva edición, el esquema tendrá como uno de sus principales instrumentos una línea de crédito gestionada con Banco Macro, mientras el Gobierno provincial asumirá parte del costo financiero.
Una herramienta pensada para los caminos misioneros
El programa permitirá adquirir retroexcavadoras, camiones recolectores de residuos, compactadoras, topadoras, tractores y otros equipos destinados a obras, mantenimiento de caminos y servicios municipales. El ministro de Hacienda, Adolfo Safrán, remarcó que las características del territorio provincial vuelven clave contar con maquinaria pesada en las comunas.
“El clima y la geografía característica de Misiones demanda que los distintos gobiernos municipales cuenten con equipamiento específico y maquinaria pesada con el objetivo de cumplir con el mantenimiento de los caminos y sus planes de obras y servicios públicos”, señaló Safrán.
El funcionario también destacó el impacto que esos equipos tienen sobre las actividades productivas y la vida cotidiana en las localidades. “Se trata de herramientas de elevado costo que son vitales para garantizar tanto el desarrollo de las actividades productivas como la calidad de vida de los habitantes y colonos”, sostuvo.
Financiamiento del programa
La operatoria establece un tope de financiamiento en pesos equivalente a 380 mil dólares por municipio. Los gobiernos locales de primera categoría tendrán un plazo de devolución de 24 meses, mientras que los de segunda categoría podrán extenderlo hasta 36 meses. Los pagos se realizarán mensualmente, con capital e intereses bajo el sistema alemán.
La tasa será variable y tendrá como referencia la Tasa Mayorista de Argentina (Tamar). Para los créditos a 24 meses se aplicará la misma más siete puntos porcentuales, mientras que para los de 36 meses será Tamar más nueve puntos. En ambos casos, la Provincia absorberá siete puntos de la tasa, con el objetivo de reducir el costo financiero para las comunas.
La operación también contempla una comisión del 1% más IVA a cargo del municipio y otra del 1,5% más IVA que asumirá la Provincia.
La coparticipación entra en juego como garantía
El acceso al financiamiento requerirá que cada municipio cumpla previamente una serie de condiciones. Entre ellas, deberá contar con una ordenanza del Concejo Deliberante que autorice el endeudamiento y la cesión de recursos de coparticipación como garantía, además de las autorizaciones provincial y nacional necesarias.
El decreto faculta al Ministerio de Hacienda a retener de la coparticipación municipal los fondos correspondientes a las cuotas o cánones derivados de las operaciones. La medida busca garantizar el cumplimiento de los compromisos asumidos por las comunas que ingresen al programa.
A la vez, Hacienda podrá establecer convenios con entidades financieras, proveedores y el Fondo de Crédito de Misiones, además de subsidiar tasas y utilizar distintas herramientas para conseguir condiciones de financiamiento más convenientes.
Once empresas ya ofrecen maquinaria con descuentos
El nuevo esquema no se limita al crédito bancario. Los municipios que dispongan de recursos propios también podrán adherirse al programa y comprar maquinaria de contado, con acceso a los descuentos acordados por la Provincia con las empresas proveedoras.
En ese marco, Hacienda alcanzó convenios con once firmas del sector, que ofrecerán valores inferiores a los precios de lista o alternativas de financiación directa a corto plazo. Las empresas incluidas son Difamaq SA, Nordemaq SA, Bramaq SRL, Almar SA, Kovia SA, Maquinagro Vial, Peniel SRL, Igarreta Máquinas SA, Vial Truck, ZMG Argentina y Rybb.
Safrán explicó que la combinación entre financiamiento y precios bonificados busca facilitar la incorporación de bienes de capital por parte de los municipios. “Este programa consiste en una línea de crédito con tasa bonificada gestionada con Banco Macro, y convenios con las empresas proveedoras de maquinaria, para promover la adquisición de retroexcavadoras, camiones de basura, compactadoras, topadoras, tractores y demás equipamiento destinado al parque vial municipal”, detalló.
Subsidios de tasas como herramienta central
La edición 2026 modifica el peso que tienen los distintos actores dentro del programa. Mientras la primera etapa tuvo al Fondo de Crédito de Misiones como protagonista directo del otorgamiento de préstamos, ahora el Gobierno provincial incorpora con mayor participación a las entidades financieras y utiliza el subsidio de tasas como herramienta para mejorar las condiciones.
El Decreto 885/2026 habilita además a Hacienda a acordar líneas especiales con bancos, proveedores y el Fondo de Crédito, así como a realizar transferencias o préstamos al Fondo de Créditos para la Pequeña y Mediana Empresa Sapem.
Con la formalización del programa, el Ejecutivo provincial invitó a los municipios a adherirse a la operatoria. El objetivo es ampliar la capacidad de los parques viales municipales en una provincia donde el mantenimiento de caminos terrados y vecinales tiene incidencia directa sobre la producción, el transporte y los servicios públicos, especialmente en las localidades del interior.
