Técnicos de Vialidad, de las asociaciones de corredores y autoridades de la localidad se reunieron para ultimar detalles previo a la culminación de las obras en pista. Restan 800 metros de obras básicas para concluir con la pavimentación. La instalación podrá recibir a 150 equipos de competición y contará con una torre de fiscalización, taller, sanitarios, enfermería y tribunas.
En el autódromo Enrique Seeber de Eldorado, se reunieron técnicos de Vialidad de Misiones (DPV), de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y de la asociación local Automoto Club Eldorado, para establecer medidas de seguridad estructural a implementar en el trazado de la pista. Restan apenas 800 metros de obras básicas y preparado de la base granular para concluir con la pavimentación.
La reunión fue parte de una agenda de trabajo pactada bajo el seguimiento que la ACTC viene dando al proyecto desde sus inicios. De este modo, se responde a la solicitud del Gobierno de Misiones de que el lugar se convierta en un escenario seguro para competidores y público y se adapte a las más modernas normas constructivas.
Roberto Argento, director de Planificación y Obras de la ACTC, recorrió junto a los técnicos los casi 4.000 metros de pista, evaluó cada una de las curvas y realizó las recomendaciones sobre medidas de seguridad a incorporar. Entre ellas, se estableció dónde será necesario ampliar sectores ante posibles despistes, dónde se pueden sumar vías de escape y en qué lugares será propicio trabajar en nuevos terraplenes.
La entidad vial tomó nota de cada una de las sugerencias y ya trabaja en la planificación de los trabajos correspondientes. De la inspección también participó el piloto misionero Rudi Bundziak, corredor del TC Pista, campeón de la Fórmula Renault 2016 y campeón del TC Mouras 2022, quien aportó su experiencia al volante.
Reunión en pista
Participantes destacaron la mesa de trabajo que se realizó in situ, necesaria para la próxima etapa de obras donde se avanzará con la infraestructura complementaria de seguridad. La pista cuenta con 3.995 metros de recorrido, tiene dos zonas de alta velocidad, dos tramos de media velocidad, tres segmentos de baja velocidad y ocho curvas y curvones.
Del encuentro participaron, por la DPV, el Ingeniero Nicolás Mazal, jefe del Departamento de Conservación, el Ingeniero Víctor Benítez, inspector de las obras en el autódromo, el técnico Miguel Rivero y la arquitecta Sofía Barquineiro, a cargo del diseño. En tanto representaron al Automoto Club de Eldorado, Fabián Billerbeck, presidente de la entidad y Sergio Zamparo, el tesorero.
El nuevo Autódromo Enrique Seeber podrá recibir hasta 150 equipos de competición con sus respectivos vehículos de apoyo y elementos técnicos. La obra integral definida incluirá una torre de fiscalización, un taller de técnica, sanitarios, enfermería y tribunas para el público, y para los pilotos y sus equipos.
