La puesta en funcionamiento del Depósito Fiscal del Puerto de Posadas representa un cambio significativo para la economía de Misiones. Con la primera operación de importación aérea nacionalizada en la capital provincial, las empresas locales comienzan a acceder a un sistema más ágil y con costos considerablemente menores en comparación con los trámites habituales en Ezeiza.
La directora de Comercio Exterior de Misiones, María Eugenia Gómez, confirmó que la operación inicial correspondió a repuestos y piezas de una maquinaria importada desde Italia para la firma misionera Plastimi. Según explicó, la carga llegó en tránsito al aeropuerto de Posadas y fue nacionalizada en el depósito fiscal local. “Hemos logrado traer la primera importación que viene de Italia y liberarla directamente en Posadas”, señaló.
Ventajas frente a Ezeiza
Gómez subrayó que el nuevo mecanismo implica un alivio concreto para las empresas al reducir demoras y costos logísticos. Recordó que en Ezeiza la utilización del depósito implicaba tarifas fijas ineludibles, además de gastos de almacenaje y traslados terrestres hasta Misiones. “Poder nacionalizar y liberar la carga en el depósito de la ciudad de Posadas abarata casi en un 40% los costos, evitando la burocracia y los fletes adicionales desde Buenos Aires”, explicó.
La funcionaria insistió en que esta innovación no está limitada a grandes empresas. Aclaró que también microemprendimientos y pymes con potencial exportador podrán utilizar la infraestructura. “No necesariamente tienen que ser compañías de gran porte, pequeños emprendimientos con clientes en el exterior también tienen la posibilidad de sumarse”, expresó.
Transporte fluvial más competitivo
La mejora logística se complementa con el transporte fluvial desde el Puerto de Posadas, que hoy ofrece una alternativa más competitiva para las exportaciones. La naviera MSC redujo recientemente la tarifa de 1.350 a 1.100 dólares por contenedor, mientras que el tramo marítimo se mantiene en 500 dólares. De esta manera, enviar mercaderías desde Posadas tiene un costo total de 1.600 dólares, frente a los 1.850 previos a la baja.
La diferencia es aún mayor frente al transporte terrestre: enviar un contenedor por camión hasta Buenos Aires y luego embarcarlo cuesta en promedio 2.400 dólares, lo que significa un ahorro de 800 dólares por unidad a favor de la vía fluvial. A esto se suman los costos locales más competitivos: el consolidado en Posadas ronda los 400 mil pesos y el despacho de contenedores los 50 mil, muy por debajo de lo que se paga en la capital del país.
Posadas, nuevo centro estratégico
Para Gómez, el impacto del depósito fiscal es doble: por un lado, permite abaratar la importación de insumos y maquinarias para las industrias locales, y por otro, potencia la competitividad de las exportaciones. “Son muchísimas las ventajas para las empresas misioneras que hoy pueden liberar su carga en la provincia, sin depender de Ezeiza”, remarcó.
Con esta herramienta, Posadas se posiciona como un nuevo centro estratégico para el comercio exterior, al formar un sistema que combina eficiencia, menor costo y mayor cercanía para las empresas y emprendedores de Misiones.
