Franco Colapinto recibió una sanción de diez posiciones en la grilla de largada del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, luego de que Alpine utilizara una cuarta unidad de un componente electrónico, por encima de las tres permitidas por el reglamento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La modificación técnica obligó a la escudería francesa a exceder el límite establecido para la temporada y derivó en una penalización que condicionará la estrategia del piloto argentino para la carrera del domingo en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.
Colapinto no fue el único sancionado
La FIA también penalizó con diez puestos a Arvid Lindblad, de Racing Bulls, y Gabriel Bortoleto, de Audi, por cambios en sus respectivos monoplazas que superaron los límites reglamentarios.
En este escenario, el resultado de la clasificación de este sábado será determinante para definir las posiciones de largada. Colapinto podría reducir el impacto de la sanción si consigue ubicarse por delante de los otros pilotos penalizados, aunque la ubicación definitiva dependerá de los resultados y de la aplicación del reglamento.
Los problemas mecánicos que complicaron a Alpine
La sanción se produjo después de una serie de inconvenientes técnicos que afectaron al monoplaza del argentino durante las últimas competencias. Los problemas vinculados al motor de combustión interna y a los sistemas de baterías, entre ellos los registrados en Singapur, obligaron al equipo a renovar componentes para intentar mejorar la confiabilidad del auto.
El desafío para Alpine será encontrar una puesta a punto que le permita a Colapinto sostener un ritmo competitivo y aprovechar las oportunidades de sobrepaso para avanzar durante la carrera.
El Circuito de las Américas cuenta con un trazado de 5.513 metros y sectores que favorecen los adelantamientos. Estas características podrían ofrecerle al argentino alternativas para recuperar posiciones, aunque el resultado también dependerá del rendimiento del monoplaza, la estrategia y la gestión de los neumáticos.
Cómo sigue la actividad en Austin
La actividad del Gran Premio de Estados Unidos comenzó este viernes con las prácticas libres. Este sábado se disputará la clasificación, que definirá la grilla de partida con las penalizaciones correspondientes, mientras que la carrera principal se correrá el domingo.
Alpine deberá trabajar en la puesta a punto del monoplaza y en la gestión de los neumáticos para que Colapinto pueda afrontar una competencia en la que partirá condicionado por la sanción, con el objetivo de avanzar posiciones y acercarse a la zona de puntos.
