La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció un paro total de actividades para el martes 10 de junio entre las 18 y las 2 del día siguiente, que afectará las operaciones de Aerolíneas Argentinas en los aeropuertos Jorge Newbery y Ezeiza. El paro de pilotos fue resuelta tras una serie de reclamos vinculados a las condiciones laborales y técnicas. “Estamos atravesando un contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina, en el cual las decisiones tomadas con liviandad no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”, indicaron desde APLA en un comunicado.
El sindicato fundamentó la protesta en “inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa”, además de un “prolongado retraso en la pauta salarial”, la “falta de un plan de desarrollo profesional” y la “ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía”. El gremio denunció también “la continua modificación unilateral de procesos y programaciones” y “las recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo”, que, según remarcaron, son consecuencia directa de la “falta de inversión”.
“La pauta salarial nunca se terminó de ajustar
Fuentes de APLA señalaron que “la pauta salarial nunca se terminó de ajustar”. Explicaron que hubo actualizaciones parciales, la mayoría por debajo de la inflación, y que actualmente no se logró una nueva propuesta. Agregaron que existen “permanentes vulneraciones del convenio colectivo” por parte de la empresa, aunque evitaron pronunciarse sobre el rol del Ministerio de Trabajo o del Gobierno. “Estamos firmes con la medida”, aseguraron.
El paro se desarrollará en un contexto de tensión entre los gremios aeronáuticos y el Gobierno, en medio de una desregulación del sector y cambios en la legislación laboral. El vocero presidencial, Manuel Adorni, informó que se publicará un decreto para modificar los tiempos máximos de vuelo y los descansos de las tripulaciones, con el fin de alinearlos a estándares internacionales. La normativa prevé reducir de 40 a 15 días las vacaciones anuales de los pilotos y modificar los límites de horas de vuelo y descansos semanales.
Los antecedentes del paro de pilotos
En paralelo, el Gobierno impulsa nuevas disposiciones que habilitan el uso de aeronaves extranjeras sin exigencia de tripulación argentina, eliminan restricciones sobre la nacionalidad de los directores de las empresas del sector y flexibilizan las condiciones para la matriculación de aeronaves. A su vez, ATEPSA informó que iniciará paros parciales por reclamos salariales, tras denunciar que la EANA propuso “0% de aumento” y busca cerrar la paritaria 2024/25 pese a más de ocho meses sin actualización.
El conflicto gremial se da luego de la reglamentación del derecho de huelga mediante el decreto 340, que establece una prestación mínima del 75% en servicios esenciales como el tráfico aéreo. El texto retoma puntos del DNU 70/2023, actualmente objetado por la Justicia. Desde la CGT, el secretario de Relaciones Internacionales, Gerardo Martínez, sostuvo que la medida “atenta contra la libertad sindical” y anunció que presentarán acciones legales ante la Justicia y la OIT. Desde APLA indicaron que en los próximos días se distribuirá un instructivo con detalles del paro.
