La empresa alemana ZF Friedrichshafen paralizó su planta de San Francisco, Córdoba, y afectó a 340 trabajadores. La compañía decidió frenar la producción tres días al mes durante un trimestre para evitar que la crisis escale aún más.
Según informó Urgente24, la industria que fabrica amortiguadores de marcas como ZF y Sachs enfrenta dificultades por el ingreso de productos importados desde China. El futuro de los trabajadores se encuentra condicionado por la apertura comercial.
Una historia con altibajos
La planta cordobesa tiene una larga trayectoria. Fue fundada por la familia Delfabro, adquirida por Sachs en 1997 y desde 2003 pertenece al grupo ZF. No es la primera vez que la empresa enciende alarmas por problemas de competitividad.
El director general de ZF Argentina, Andrés Fava, había señalado en enero: “Si a nosotros nos replican las mismas condiciones con las que trabaja China, puedo poner un producto igual o más barato”. Explicó que el problema no es de eficiencia interna, ya que la compañía exportaba entre el 45 y 50% de su producción. “De cada 100 camiones que se producen en América del Sur, 60 llevan nuestros amortiguadores”, afirmó.
En diálogo con La Voz, Fava sostuvo: “Nada es suficiente cuando la situación no es razonable, cuando la cancha no es plan”. Reclamó reglas claras y sensibilidad a la situación, al tiempo que valoró algunas iniciativas del Gobierno nacional, pero advirtió: “También hay que ser racionales”.
Procedimiento Preventivo de Crisis en Córdoba
La empresa se presentó ante el Ministerio de Trabajo para solicitar un Procedimiento Preventivo de Crisis por siete meses, con la intención de pagar el 50% de los salarios en los días no trabajados. La UOM rechazó la propuesta y se acordaron suspensiones limitadas a junio, julio y agosto, durante tres lunes por mes.
Por esas jornadas los trabajadores cobrarán el 75% del sueldo en carácter no remunerativo, sin aportes. El aguinaldo se abonará completo, al igual que los adicionales de convenio como presentismo y antigüedad.
El acuerdo incluyó una paz social sin despidos ni medidas de protesta durante el trimestre. Además, se pactó un incremento salarial de 2,5% mensual para junio, julio y agosto, aplicado de manera acumulativa.
El secretario de la UOM seccional San Francisco, Lucas Sarmiento, explicó que el alcance del acuerdo fue blindar los 340 puestos de trabajo. “Ni la empresa ni la organización sindical pueden tomar ningún tipo de medidas”, señaló el dirigente.
El impacto más fuerte se sintió en el mercado de reposición, que representa el 50% de las ventas de la compañía. Los consumidores reemplazaron las marcas tradicionales por amortiguadores de origen asiático. “Hay productos buenos, pero también mucha porquería”, advirtió Fava.
En 2024 se importaron poco más de 500.000 amortiguadores y en 2025 el número se triplicó hasta alcanzar los 2,1 millones, en su mayoría provenientes de China. Esa apertura comercial obligó a ZF a despedir 44 empleados y abrir un retiro voluntario al que se sumaron 30 operarios más.
Hoy la planta cuenta con 340 trabajadores y atraviesa un escenario de incertidumbre. El acuerdo con la UOM busca preservar los empleos y dar un respiro en medio de la crisis que golpea a la industria nacional.
