La automotriz Stellantis confirmó que desde el 1° de diciembre y hasta el 18 de enero dejará de fabricar las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota en su planta de Ferreyra. La medida, que afecta a una de las líneas más estratégicas del complejo cordobés, combina tres semanas de suspensión de personal y cuatro de vacaciones. Ocurre en un contexto de fuerte retracción de las ventas tanto en el mercado interno como en el de exportación.
Según informó A Rodar Post, la decisión se enmarca en la persistente baja de la demanda de estos modelos y llega en un momento de profunda incertidumbre para la industria automotriz. La empresa aclaró que la medida no alcanza al Fiat Cronos, el sedán que se produce en la misma planta y que mantiene un buen nivel de ventas en el mercado argentino. Ese modelo solo tendrá el receso habitual de fin de año, entre el 21 de diciembre y el 18 de enero.
La línea de pick-ups, en cambio, ya venía con un ritmo irregular: la Titano no se fabrica desde principios de octubre y no volvería a producirse hasta la segunda quincena de enero. En la planta de Palomar, donde se fabrican los Peugeot 208 y 2008, también se paralizará la producción desde este lunes 26 de octubre por cuatro semanas, con receso de vacaciones y una nueva suspensión a fin de año.
Complicaciones en el sector automotriz
De las siete semanas de parate en Córdoba, tres serán tomadas como suspensión de personal y las otras cuatro se computarán como vacaciones. Este esquema implica una merma directa en los ingresos de los operarios durante las semanas de suspensión, que se suman a un año ya marcado por la reducción de turnos y la rotación de personal en la planta de Ferreyra.
Recientemente, el presidente de Stellantis para América del Sur, Herlander Zola, advirtió sobre las dificultades por la mayor competencia de vehículos importados. También, indicó que el costo laboral argentino duplica al brasileño.
