Gremios viales, junto a organizaciones de usuarios, presentarán este jueves 7 de mayo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un espacio multisectorial. Tiene como objetivo denunciar la crisis de la red vial nacional, que atribuyen a decisiones del Gobierno nacional. Se da en un contexto de paralización de la obra pública y creciente deterioro de las rutas.
La Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) confirmó que esta semana se sumará a un nuevo espacio multisectorial que buscará visibilizar lo que define como una “crisis estructural” en las rutas argentinas. La presentación se realizará mediante una conferencia de prensa este jueves, a las 12, en la sede del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional.
La iniciativa reúne a distintos sectores vinculados a la infraestructura vial y la seguridad en rutas. Participarán el Comité Nacional de Usuarios Viales (CONADUV), el Sindicato de Empleados Viales Nacionales (SEVINA), la Asociación Gremial de Profesionales y Personal Jerárquico de la Dirección Nacional de Vialidad, Autoconvocados de la Ruta Nacional 3 y la propia FEPEVINA.
Según indicaron desde el gremio, el objetivo es dar visibilidad a una situación que califican como una “emergencia sin precedentes”. En ese sentido, remarcaron que el deterioro de la Red Vial Nacional tiene consecuencias directas en la seguridad de millones de personas y aseguran que se registra un aumento de los accidentes y las muertes en rutas en todo el país.
Además, la conferencia contará con la participación del secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, quien también integra el Frente de Sindicatos Unidos (FreSU). Su presencia refuerza el respaldo sindical a la convocatoria y amplía el alcance político del reclamo.
Deterioro y falta de mantenimiento
Desde FEPEVINA señalaron que el estado actual de las rutas es consecuencia de una decisión política del Gobierno nacional. Apuntaron directamente a la paralización de la obra pública y a la falta de tareas básicas de mantenimiento como factores determinantes del deterioro.
En ese marco, advirtieron sobre un dato que consideran alarmante: cerca del 75% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo. Esta situación, sostienen, impacta de manera directa en la seguridad vial y agrava el riesgo de siniestros.
Para los gremios, la problemática no admite demoras. Aseguran que la falta de inversión y el abandono de la infraestructura vial generan un escenario crítico que afecta tanto a trabajadores del sector como a los usuarios de las rutas.
Otro de los puntos centrales del reclamo es el cuestionamiento al sistema de concesiones por peaje. Desde FEPEVINA sostienen que este esquema no resuelve los problemas estructurales de la red vial y, por el contrario, profundiza las desigualdades.
Según indicaron, el modelo vigente consolida un sistema orientado al negocio privado en detrimento del interés público. En esa línea, advierten que no garantiza mejoras sustanciales en la infraestructura ni en la seguridad de las rutas.
Un frente amplio contra la crisis
El espacio multisectorial que se presentará esta semana buscará ampliar la base del reclamo. Estará integrado no solo por gremios, sino también por familiares de víctimas de siniestros viales, usuarios autoconvocados y trabajadores de organismos clave como Vialidad Nacional, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la CNRT.
Desde la organización sostienen que la articulación de estos sectores es fundamental para visibilizar la magnitud del problema y exigir respuestas urgentes. El eje, aseguran, será la defensa de la vida frente a un sistema vial que consideran cada vez más deteriorado.
En este contexto, los convocantes apuntan a instalar el tema en la agenda pública y política, con el objetivo de frenar lo que describen como un proceso de desmantelamiento de organismos estratégicos del Estado vinculados a la seguridad vial.
La presentación del espacio multisectorial marcará así un nuevo capítulo en el conflicto entre los gremios viales y el Gobierno nacional, en medio de un escenario de ajuste, recorte de recursos y fuerte debate sobre el rol del Estado en la obra pública.
