Franco Colapinto no logró largar este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto argentino de 22 años debía iniciar desde boxes en el circuito de Silverstone, pero su monoplaza Alpine A525 falló antes de tomar posición en la grilla. La caja de cambios volvió a presentar fallas y lo dejó sin competir en la duodécima fecha del calendario.
El inconveniente mecánico frustró la carrera del bonaerense, que ya había tenido problemas similares en el GP de España. Tras dar la vuelta previa, Colapinto notó una falla y se dirigió a boxes. El equipo aprovechó para montar neumáticos duros, pero el auto no respondió.
“Hay algo que está roto. Es lo mismo que en Barcelona, es lo mismo”, expresó Franco por radio, visiblemente molesto. Tras bajarse del coche, caminó al hospitality del equipo Alpine y siguió la carrera desde allí.
Colapinto debía largar desde el pit lane por penalizaciones técnicas. Alpine había cambiado múltiples elementos del motor, superando los límites permitidos por el reglamento. Esto activó el artículo 40.3 del Código Deportivo y lo forzó a partir desde boxes.
El equipo instaló su quinto motor de combustión interna, su quinto turbocompresor y su quinto sistema híbrido. También agregó un tercer sistema de almacenamiento de energía y una tercera unidad electrónica, excediendo los máximos que permite la FIA.
Colapinto se sumó a Alpine en la séptima fecha, en Imola. Heredó el auto de Jack Doohan y sus componentes previos. Aunque el equipo intentó optimizar el rendimiento, los resultados no acompañan. El auto volvió a fallar, y el argentino sigue sin completar una carrera desde su incorporación.
La frustración en Silverstone se da en medio de rumores sobre su posible reemplazo por Valtteri Bottas. Sin embargo, las fallas mecánicas dejan en claro que el problema no está en el piloto, sino en el medio que recibe.
La próxima cita será el 27 de julio, con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Allí, Colapinto buscará revertir este mal paso y completar su primer domingo completo en la Fórmula 1.
