Oliver Bearman, piloto británico del equipo Haas, mostró optimismo frente al cambio radical de normativa que implementará la Fórmula 1 en la temporada 2026. El joven de 20 años considera que esta modificación beneficiará especialmente a los pilotos novatos como el argentino Franco Colapinto.
Y es que la FIA implementará modificaciones profundas en 2026, incluyendo reducción del tamaño de monoplazas y neumáticos, menor estabilidad aerodinámica y mayor uso de combustibles sintéticos. Estos cambios podrían redefinir las jerarquías actuales del campeonato.
“No hay duda de que los novatos tenemos menos experiencia con esta generación de autos, estamos en desventaja”, reconoció Bearman. Sin embargo, agregó con convicción: “Pero el año que viene se igualará el terreno de juego”. Esta declaración surge en un contexto donde Colapinto aún no ha sumado puntos con Alpine.
Asimismo, el piloto explicó las dificultades actuales de los monoplazas. “Los monoplazas actuales son difíciles de conducir”, detalló el piloto. “Necesitas plena confianza porque el nivel de carga aerodinámica es el más alto que vimos”. Estas características exacerban las diferencias entre pilotos experimentados y noveles.
El británico, quien debutó con Ferrari este año, advirtió sobre la falta de margen para errores. “Cuando algo sale mal, sale muy mal, y no puedes salvarlo”, afirmó. Esta precisión extrema afecta particularmente a quienes aún se adaptan a la categoría reina.
Colapinto se refirió a las dificultades para adaptarse
Por su parte, Colapinto reconoció sus propias dificultades de adaptación. “Me falta confianza en el auto, a veces no termino de encontrarme en algunas curvas”, confessó el piloto argentino antes del GP de Hungría, donde finalizó en el puesto 18.
A su vez, James Vowles, director de Williams, corroboró los desafíos del nuevo reglamento. Relató que “la primera vez que alguno de nuestros hombres de simulador condujo con el reglamento 2026 fue difícil”, aunque notó que “la cuarta vez, no hubo mucho debate al respecto”.
