El Campeonato Mundial de Rally regresará a Córdoba a partir de 2028 y en un contrato por cinco años. Desde 2019 que no se corre en Argentina y la gran fiesta de los derrapes volverá a vivirse en la meca de la actividad en nuestro país.
La fecha argentina es un clásico del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Si bien estaba pautada la disputa del 2020, la misma se canceló debido a la pandemia de COVID-19. Luego las gestiones para recuperar el evento no prosperaron hasta 2024 con la llegada de César Carman a la presidencia del Automóvil Club Argentino (ACA). El dirigente, tercera generación a cargo de la entidad madre del automovilismo, gestionó con el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem para que nuestro país pudiese avanzar para poder repatriar al evento.
La sede no podía ser otra que Córdoba y conjuntamente a las negociaciones institucionales se sumó la intervención del Gobierno local, que puso como política de Estado volver a tener el WRC. En principio, el pago del canon anual sería a cargo de la provincia. “El Rally de Argentina regresará al WRC en 2028 bajo un acuerdo plurianual”, confirmó este jueves la WRC.
“Argentina es un país con el automovilismo en la sangre, aficionados apasionados y un terreno extraordinario. Cuenta con una increíble tradición en los rallies, y guardo grandes recuerdos personales de mis participaciones en Córdoba. Durante mi visita a Argentina a principios de este año, reiteré mi compromiso de traer de vuelta al país competiciones de primer nivel, y me enorgullece anunciar el primer paso para lograr esa visión”, afirmó Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.
El tema entró en una meseta hasta el cambio de promotor del Mundial que en agosto pasado pasó a manos de Cosmobilis, a cargo de Eric Boullier, quien supo ser jefe del equipo Renault de F1, la actual escudería Alpine donde corre el argentino Franco Colapinto. Otro punto clave era saber el futuro de las otras dos fechas sudamericanas, Chile y Paraguay, cuyos contratos vencerán en 2029 y 2027, respectivamente. La FIA y Cosmobilis no contemplaban una tercera fecha en la región por cuestiones logísticas y Argentina pudo estar en carrera para ser sede otra vez ante la no renovación del país guaraní.
Una vez que se aclararon esos puntos las gestiones continuaron. El paso clave fue la reunión el gobernador Martín Llaryora con Ben Sulayem y también con el propio Boullier en el marco del Congreso Americano de la FIA que se llevó a cabo en Buenos Aires del 31 de agosto al 2 de septiembre. Al respecto, Carman le adelantó a Infobae en una entrevista el retorno del WRC y explicó que “hay un compromiso también ahí del gobernador. Martín (Llaryora) tuvo una reunión también con el presidente Mohammed y fue muy positiva. Hay que recordar que Ben Sulayem corrió en Córdoba y tiene un cariño muy especial”.
Argentina fue sede del certamen ecuménico de los derrapes desde 1980 y tuvo 39 ediciones. Se convirtió en un clásico y, salvo en tres ediciones que se disputó en Tucumán (1980 y 1992) y otra en Bariloche (1983), el resto siempre tuvo a Córdoba como epicentro. En dos ediciones tuvo la presencia de Carlos Alberto Reutemann con sendos podios en 1980 y 1985. En 1988, Jorge Raúl Recalde se convirtió en el único americano en ganar la clasificación general de una fecha del WRC. “Yo soy muy optimista con el Rally. Creo que la primera buena noticia que vamos a tener va a ser el Rally”, dijo entonces Carman.
