El precio de los autos 0km volvió a subir en octubre, con ajustes que promedian entre 3% y 6%, según informaron las principales automotrices a sus redes de concesionarios. Esta tendencia responde a la evolución del tipo de cambio, que en septiembre subió un 4,7%, pasando de $1.385 a $1.450, y a la necesidad de las empresas de recomponer márgenes tras meses de aumentos moderados.
Desde abril, tras la salida del cepo cambiario, se aceleraron los incrementos. El nuevo esquema de flotación entre bandas reemplazó al crawling peg del 2% mensual, habilitando ajustes más agresivos en las listas de precios. Octubre no fue la excepción: casi todas las marcas actualizaron sus valores desde el primer día del mes.
Subas por marca: ajustes generalizados en toda la industria
- Toyota aplicó un aumento promedio de 5,3%. La pick-up Hilux subió 4%, el Corolla Cross, Hiace y SW4 un 5%, el Yaris un 5,9% y el Corolla sedán alcanzó el 6%.
- Chevrolet actualizó su lista con un incremento de 6,1% promedio.
- Renault tuvo una suba media del 5,5%, con picos de hasta 7,5% en algunos modelos.
- El Grupo Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep) implementó un ajuste del 3,1% promedio, aunque algunos vehículos superaron el 8%.
- Ford elevó los precios un 3,4%, con aumentos específicos como 1,3% para la Maverick, 2,5% en el Everest y 5% en Bronco Sport y Ranger.
- Volkswagen definió ajustes entre 2,4% y 5,1%. Las Saveiro CS tuvieron la menor suba, mientras que modelos como Taos, Virtus, Nivus y Tiguan se incrementaron hasta un 5,1%.
- Honda aplicó un 2% de aumento general. En el caso de la HRV, la versión LX pasó de $44.990.000 a $45.890.000, y la EXL, de $50.235.000 a $51.240.000.
- Mercedes-Benz, a través de Prestige Auto, mantuvo sin cambios por quinto mes consecutivo los precios de su utilitario Sprinter, uno de los pocos casos de estabilidad en el mercado.
Impacto en planes de ahorro y mercado
Estos aumentos impactan directamente en las cuotas de los planes de ahorro, mientras que en las ventas tradicionales, las concesionarias continúan ofreciendo descuentos para competir y cerrar operaciones, incluso sacrificando márgenes de ganancia.
A pesar de los incrementos, las automotrices aseguran que los precios siguen rezagados frente al dólar y la inflación, lo que justificaría nuevos ajustes. Sin embargo, el público continúa convalidando los valores actuales.
Crecen las ventas: septiembre marcó un alza del 20%
En septiembre, los patentamientos de autos 0km crecieron un 20%, impulsando la proyección anual a 650.000 unidades, lo que convertiría a 2025 en el mejor año para el sector desde 2018.
Este comportamiento del mercado demuestra que, pese a los aumentos, la demanda se mantiene y las automotrices apuntan a consolidar el repunte con políticas comerciales agresivas. El desafío, ahora, será sostener el equilibrio entre precios, tipo de cambio y poder adquisitivo en un escenario todavía incierto.
