El Gobierno de Brasil confirmó oficialmente la construcción del puente internacional que unirá las localidades de San Javier, en Misiones, y Porto Xavier, en el estado de Río Grande do Sul. La medida fue publicada en el Diario Oficial de la Unión, lo que marca un paso decisivo en un proyecto largamente esperado por las comunidades de ambas orillas del río Uruguay.
El secretario de Turismo de Porto Xavier, Ovidio Kaiser, celebró la noticia y explicó que la obra quedó adjudicada a un consorcio de cinco empresas, encabezado por una firma italiana con filial en Brasil, con más de cinco décadas de experiencia en infraestructura. “Es un motivo de felicidad y satisfacción. Superamos las dificultades iniciales y el proyecto finalmente avanza”, expresó en diálogo con El Periodista de Canal Doce.
Kaiser recordó que el proceso original debió reiniciarse luego de que la empresa ganadora de la licitación en 2022 entrara en quiebra, lo que demoró el inicio de los trabajos. “Ahora, con la confirmación publicada oficialmente, todo vuelve a ponerse en marcha con una planificación más sólida y moderna”, remarcó.
Un diseño moderno y único en la región
El viaducto tendrá 950 metros de largo y 17,40 metros de ancho, con dos carriles principales de circulación y banquinas laterales de 2,5 metros para garantizar la seguridad ante posibles emergencias o fallas mecánicas. Además, incluirá una ciclovía de 1,60 metros y una pista peatonal de 1,20 metros, un estándar que, según Kaiser, “no existe en otros puentes de la región”.
“Estas características hacen del proyecto algo inédito en Brasil y Sudamérica”, destacó el funcionario, al subrayar que la estructura esta diseñada bajo criterios internacionales de seguridad vial y estructural y está preparada para soportar altos volúmenes de tránsito pesado, principalmente del transporte internacional de cargas.
El diseño también contempla materiales de alta durabilidad, iluminación LED de bajo consumo, barandas antivuelco y sistemas de monitoreo estructural en tiempo real. Según Kaiser, estas innovaciones garantizan “una conexión moderna, confiable y segura”.
Porto Xavier y San Javier lugares estratégicos para el comercio
El puente será financiado íntegramente por el Gobierno Federal de Brasil a través de un régimen de contratación integrada, que incluye las licencias ambientales, la desapropiación de terrenos y la adecuación del proyecto ejecutivo.
El funcionario detalló que la etapa preliminar demandará cerca de un año, mientras que la construcción física comenzará a mediados del próximo año y se extenderá por dos años más. “El contrato actual contempla solo el viaducto y sus accesos; las obras complementarias, como el centro de frontera y la aduana, se licitarán por separado”, precisó.
Kaiser resaltó que la obra “va a convertir a Porto Xavier y San Javier en lugares estratégicos para el comercio, el turismo y la economía”. Recordó que el intercambio comercial entre ambos países movilizó 17.000 camiones durante el último año, generando 1,6 billones de reales en negocios, cifras que, según sus estimaciones, “se multiplicarán de manera significativa con la nueva estructura”.
El puente también fortalecerá el corredor logístico que conecta el sur de Brasil con el litoral argentino y la Ruta Nacional 14, permitiendo un acceso más directo al Puerto de Buenos Aires y, a futuro, a las rutas de conexión con el Pacífico.
“Muchas empresas buscan rutas más seguras y sin interrupciones. Este proyecto ofrecerá una alternativa moderna, sin pausas y con garantía de seguridad”, concluyó Kaiser, convencido de que la obra marcará el inicio de una nueva etapa de integración y desarrollo para toda la región del río Uruguay.
