El aumento del precio del combustible impacta en las economías regionales de Misiones y otras provincias. Productores de yerba mate, vino y madera enfrentan mayores costos operativos en 2026. Se da en un contexto de desregulación de mercados y caída de precios, lo que reduce la rentabilidad y complica la actividad productiva.
El periodista Juan Carlos Argüello explicó que el incremento sostenido del combustible volvió a golpear a las economías regionales. En sectores como la yerba mate, la vitivinicultura y la actividad forestal, “los costos operativos suben mientras los precios de venta no acompañan. Esto genera un desbalance que afecta tanto a productores como a industriales”, detalló.
En paralelo, mencionó que la situación se agrava por un contexto económico marcado por la recesión. “Los costos liberados en distintos rubros, sumados a dificultades para exportar, profundizan la pérdida de competitividad”. En el caso del vino, por ejemplo, se suman aranceles y precios internacionales poco favorables. Algo similar ocurre con el té, que enfrenta mercados externos cada vez más exigentes.
Sin embargo, el escenario más crítico se observa en la yerba mate. Según el periodista, desde la desregulación del mercado en 2024, “el sector atraviesa una fuerte inestabilidad en los precios“. En ese marco, los productores son los más afectados, aunque la industria también reconoce dificultades para sostener la actividad.
De cara a la próxima zafra, los valores de la hoja verde se ubican entre $210 y $240 por kilo. El precio varía según el plazo de pago, pero en todos los casos se mantiene por debajo de los niveles históricos recientes.
La comparación con años anteriores muestra la magnitud de la caída. En 2024, cuando comenzó la desregulación, el precio inicial fue de $290 y llegó hasta $370. En 2025, con la intervención de Misiones para sostener el mercado, el promedio se ubicó en torno a los $300. Hoy, los valores actuales representan una baja cercana al 35%.
A esto se suma un dato clave: la inflación acumulada en los últimos dos años ronda entre el 250% y el 270%. Al respecto, Argüello comentó que “el productor no solo recibe menos dinero en términos nominales, sino que además sufre una pérdida aún mayor en términos reales“.
La situación del sector industrial
Desde el sector industrial reconocen la complejidad del escenario. “Esos $240 no sirven para nada ni a nadie. A nosotros nos queda caro pagar ese precio y al productor no le sirve”, señalaron. La frase sintetiza la tensión actual: el precio no alcanza para cubrir los costos de producción, pero tampoco es sostenible para la industria.
El problema, explican, no responde a un solo factor. Por un lado, la desregulación del mercado generó una mayor volatilidad en los precios. Por otro, el aumento generalizado de costos en la economía, impulsado por la suba del combustible y otros insumos, presiona sobre toda la cadena productiva.
En este contexto, las economías regionales enfrentan un escenario de alta incertidumbre. La falta de precios de referencia claros, la caída del poder adquisitivo y las dificultades para exportar configuran un panorama complejo que exige respuestas para sostener la producción y el empleo en el interior del país.
