El Gobierno nacional formalizó este lunes la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el proceso que transfiere a manos privadas la operación, mantenimiento y ampliación de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. Mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, se confirmó que el Tramo Noreste —que comprende la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 105 en territorio misionero y correntino— quedó en poder de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Carlos E. Enríquez S.A. y Hormi S.A.
El consorcio regional se impuso en el Renglón N° 6 tras ofertar una tarifa base de $2.950 sin IVA, superando las propuestas de otros competidores que habían alcanzado la etapa de precalificación. El contrato estipula un plazo de concesión de veinte (20) años bajo el régimen de obra pública por peaje, en el marco de la privatización de la firma estatal Corredores Viales S.A.
Las empresas adjudicatarias asumirán la responsabilidad de la construcción, explotación, administración, reparación, conservación y prestación de servicios al usuario sobre los tramos asignados.
“Más inversión privada y mejores rutas”
El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, expresó el impacto de la medida a través de sus redes sociales al oficializarse la adjudicación de los ocho tramos previstos en esta etapa.
“Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada”, dijo el funcionario, detallando que el paquete abarca el corredor Noreste junto a otras trazas del país. En esa línea, agregó: “Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todas en obra a partir de fin de septiembre: 16 tramos estratégicos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país. Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos”.
Con el aval del Gobierno nacional publicado en el Boletín Oficial, el consorcio misionero comenzará a operar formalmente la traza vial clave para la conectividad logística y productiva de la provincia.
