El Gobierno de Misiones presentó el Programa “Oberá Integrada: Plan de Pavimentación Urbana 2026/2027”, que contempla la pavimentación de más de 500 cuadras en la ciudad. El anuncio lo realizó el gobernador, Hugo Passalacqua junto al titular de Vialidad Provincial, Sebastián Macías, y el intendente Pablo Hassan. El objetivo es mejorar la transitabilidad, conectar los barrios y fortalecer y modernizar la infraestructura urbana de la Capital del Monte.
El inicio se dio sobre la calle Berutti y Formosa, donde comenzó la primera etapa del plan. El trabajo busca descongestionar arterias muy transitadas y generar nuevas conexiones para los vecinos que circulan por la zona. Con este primer tramo, Oberá inicia un proceso de transformación que se extenderá durante los próximos veinte meses.
Las obras se desarrollarán de forma conjunta entre la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y el Municipio. Habrá inversión provincial, recursos locales y planificación integrada. La iniciativa forma parte del Programa Pavimento Urbano, una política que alcanzó más de 4.500 cuadras en los distintos municipios y que ahora se intensifica en Oberá.
Un plan estratégico para una ciudad en crecimiento
Durante la presentación, Passalacqua remarcó que Oberá atraviesa “un momento que exige dar un salto hacia adelante”. Según el mandatario, el plan vial marca un antes y un después, porque la ciudad “necesitaba un proyecto integral y de gran escala que permita ordenar, crecer y proyectarse al futuro”.
Pidió rescatar el rol del Estado provincial en un contexto de crisis nacional. “En un momento tan difícil, donde algunos discuten el rol del Estado, en Misiones decidimos hacer exactamente lo contrario: intervenir para mejorar la calidad de vida. Hay obras que un vecino o un comerciante no pueden costear. Por eso el Estado debe estar”, afirmó.
Passalacqua también destacó el impacto social de la obra:
“El asfalto construye autoestima. Permite que una maestra llegue mejor a la escuela, que una actividad económica crezca, que un vecino circule seguro. La gente valora profundamente estas obras”.
Cómo se ejecutará el plan de 500 cuadras
El presidente de la DPV, Sebastián Macías, detalló los aspectos técnicos. El programa se dividirá en dos etapas:
- Primera etapa: 369 cuadras
- Segunda etapa: 158 cuadras
Total: más de 520 cuadras intervenidas
La planta asfáltica local producirá 75.000 toneladas de mezcla durante el plazo previsto. El trabajo será simultáneo en distintos frentes, con preparación hidráulica, construcción de bases estructurales, entoscado, cordón cuneta, asfalto sobre empedrado y repavimentación en sectores críticos.
Macías pidió paciencia a los vecinos. “Habrá desafíos propios de la obra vial. Pero la decisión política del gobernador es sostener el programa con constancia”. También recordó que este proyecto se integra al plan provincial de pavimentación que ya llegó a miles de cuadras en Misiones.
Conectividad, seguridad y una ciudad más integrada
El intendente obereño definió el plan como “un paso fundamental en el crecimiento urbano”. Señaló que la obra responde a estudios previos de desarrollo y a diagnósticos elaborados por la Secretaría de Urbanismo e Infraestructura. “La ciudad necesitaba un plan de esta magnitud y hoy podemos llevarlo adelante gracias al trabajo conjunto con la Provincia”, valoró Hassan.
Los tramos incluyen sectores estratégicos:
- Av. Las Américas
- Av. Gendarmería Nacional hasta la rotonda de Ruta 14
- Colectora Beato Roque González
- Barrios: Villa Svea, Stemberg, Christen, Norte, Sapucay, Copisa, Caballeriza, Bella Vista, Sixten Vick, Ecológico, Aeroclub, El Progreso, 100 Hectáreas, San Miguel, entre otros.
Las mejoras optimizarán recorridos del transporte público, permitirán accesos seguros a escuelas y centros de salud y agilizarán la llegada a rutas provinciales y nacionales.
Impacto para vecinos, comercios y turismo
El plan también tiene un impacto directo en la vida cotidiana. Las calles asfaltadas reducen tiempos de traslado, facilitan emergencias, mejoran el valor inmobiliario y ordenan el tránsito en zonas residenciales. Para barrios como 100 Hectáreas, Copisa o San Miguel, el cambio será estructural.
Además, Oberá recibe cada vez más visitantes. Calles pavimentadas, accesos seguros y mayor conectividad mejoran la experiencia del turista, sobre todo en fechas clave como el Festival Nacional del Inmigrante o los circuitos que unen la ciudad con los saltos, el Parque de las Aves y la Ruta de la Yerba Mate.
En términos de desarrollo, la obra genera empleo, movimiento económico, consumo local y previsibilidad para los emprendimientos que dependen del tránsito interno.
Un plan que avanza pese al recorte nacional
La Provincia sostiene este programa en un escenario nacional adverso, marcado por recortes en la obra pública y la eliminación de fondos federales. Misiones decidió no frenar su agenda de infraestructura y concentró recursos para mantener el ritmo de inversión.
La apuesta por Oberá se enmarca en esa estrategia. El pavimento urbano se convirtió en una política de Estado que continúa incluso en crisis y que prioriza núcleos urbanos con alta demanda de movilidad.
El plan de pavimentación de más de 500 cuadras representa la intervención urbana más importante de los últimos años en Oberá. Integra barrios, mejora la movilidad, ordena la ciudad y fortalece el desarrollo económico. Además, consolida el rol del Estado provincial como motor de obras estratégicas en un contexto nacional desfavorable.
