El Gobierno de Misiones avanzó con la licitación para la concesión del Puerto de Posadas y fijó un cronograma con fechas concretas para cada etapa. La operatoria quedará bajo la órbita de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), que tendrá a su cargo la elaboración de pliegos, evaluación de propuestas y ejecución del proceso.
Etapas y fechas del proceso
El llamado a licitación se publicará los días 9, 10 y 11 de abril. Desde el 13 de abril comenzará la venta de pliegos y la recepción de ofertas. La apertura del primer sobre está prevista para la segunda semana de junio, instancia en la que se analizarán las propuestas técnicas. Luego se evaluarán las ofertas económicas y la adjudicación podría concretarse entre fines de agosto y principios de septiembre.
Las ofertas se recibirán hasta el 12 de junio, por lo que la apertura del primer sobre sobre está prevista para el día siguiente, con el comienzo de la etapa de evaluación técnica. Luego, el proceso avanzará con la apertura de las ofertas económicas y la instancia de adjudicación, que podría concretarse entre fines de agosto y principios de septiembre.
Una vez adjudicada la concesión, se abrirá una instancia de negociación contractual antes de la toma efectiva del control por parte del operador privado. El cronograma refleja la voluntad del Gobierno provincial de avanzar con celeridad y transparencia en un proceso de alto impacto para la provincia.
El proceso incluye una instancia posterior de negociación contractual antes de la toma de control por parte del operador adjudicatario. El esquema apunta a una concesión integral que abarque inversión, mantenimiento, ampliación y operación del puerto.
Los objetivos oficiales
El gobernador Hugo Passalacqua confirmó la decisión y explicó el enfoque de la medida: “Llegó el momento de que el puerto dé un salto y despliegue todo su potencial. Por eso dispuse el llamado a licitación”. Además, remarcó que la terminal “maneja volúmenes crecientes que superan las 36.000 toneladas” y cumple un rol clave en las exportaciones de madera, té y yerba mate.
Sobre el impacto esperado, sostuvo: “Con una operatoria en manos privadas, el puerto podrá multiplicar por diez su capacidad”. También afirmó que el objetivo central apunta a “reducir costos logísticos y de producción”, con beneficios para empresas de distintos tamaños y para la economía provincial en general.
Alcance de la concesión
El modelo prevé que la empresa adjudicataria asuma la adecuación, modernización y explotación del puerto bajo su propio riesgo. Entre las obras contempladas figuran la ampliación de muelles, el dragado del canal de acceso, la incorporación de equipamiento para contenedores y cargas a granel, y el desarrollo de nuevas áreas de almacenamiento.
Desde el Ejecutivo provincial indicaron que el adjudicatario recibirá una terminal en funcionamiento, lo que permitirá iniciar operaciones de forma inmediata. No obstante, uno de los principales compromisos será la incorporación de capacidad de transporte fluvial, un aspecto que hoy presenta limitaciones.
El proceso licitatorio, de carácter público, nacional e internacional, busca atraer operadores con experiencia en logística portuaria. Según el cronograma oficial, la definición del nuevo concesionario se concretará antes del último trimestre del año, con la expectativa de una nueva etapa para el sistema portuario provincial.
© Fotografía de portada por Sixto Fariña – Canal Doce.
