La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) licitará una obra de $31.505 millones para repavimentar y construir terceras trochas y carriles de adelantamiento en la Ruta Nacional 14, entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera. El proyecto abarca unos 47,5 kilómetros, tiene un plazo de ejecución de 24 meses y apunta a reducir los riesgos asociados a las maniobras de sobrepaso. “Sí, la seguridad que generan estas obras, estas mejoras”, destacó el presidente de la DPV, Nicolás Enrique Mazal Bazán, en diálogo con Canal12misiones.com.
Mazal Bazán explicó que la falta de espacios seguros para sobrepasar a otros vehículos genera demoras y aumenta los riesgos de accidentes en distintos sectores de la ruta. Según precisó, existen tres sectores críticos donde las dificultades para mantener un tránsito fluido afectan la seguridad de los conductores.
“Es un problema de poca posibilidad de sobrepaso, lo que genera demora en el tránsito en este sector de la Ruta Nacional 14 e inseguridad al transitar”, señaló el titular de Vialidad Provincial.
El funcionario agregó que, ante la falta de carriles específicos, algunas maniobras de adelantamiento se vuelven peligrosas. Por eso, el proyecto contempla carriles adicionales en determinados puntos y terceras trochas en otros sectores. “Esta es la forma de dinamizar el tránsito en este tramo”, afirmó.
Aunque no precisó cifras sobre la cantidad de siniestros vinculados con estas dificultades, el titular de la DPV indicó que puede aportar esos datos más adelante. También aclaró que, si bien la mejora en los tiempos de viaje forma parte de los objetivos, la seguridad vial es la prioridad de la intervención.
Una inversión de más de $31.500 millones para 47,5 kilómetros
El proyecto comprende dos tramos de la Ruta Nacional 14. El primero se extiende entre Leandro N. Alem y Oberá, desde el kilómetro 849,42 hasta el 873,37. El segundo conecta Oberá con Campo Viera, entre los kilómetros 873,37 y 896,89.
La obra prevé la repavimentación integral de unos 50 kilómetros, además de la construcción de carriles de adelantamiento y terceras trochas. También incluye señalización horizontal y vertical, cartelería, dársenas de estacionamiento y paradas de colectivos en distintos sectores, junto con los movimientos de suelo necesarios para las nuevas estructuras.
“Las obras más grandes que se marcan son repavimentación completa de la calzada de los 50 kilómetros entre Alem y Campo Viera, la ejecución de carriles adicionales, que son la parte de obras nuevas, y terceras trochas”, detalló Mazal Bazán a Canal Doce.
El presupuesto oficial asciende a $31.505.862.831,09 y la ejecución tendrá un plazo previsto de 24 meses. La iniciativa corresponde a la Licitación Pública Nacional N.º 001/26, para la obra N.º 4927/26, dentro del Programa de Corredores Estratégicos y Gestión de Rutas en Misiones, financiado mediante un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Cuándo comenzarían los trabajos y cómo será la circulación
La apertura de ofertas está prevista para el 5 de noviembre de 2026, a las 10:30, en la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario de Oberá, ubicada en Larrea 749. Las empresas podrán presentar sus propuestas en la sede de Vialidad Provincial, en Posadas, hasta el 4 de noviembre a las 13. El pliego es gratuito y está disponible en el apartado de licitaciones del sitio oficial del organismo.
Sobre los pasos posteriores, Mazal Bazán estimó que la evaluación de las ofertas y la preadjudicación demandarán alrededor de un mes y medio. “Tenemos previsto que el BID ya nos dé el okay para mediados de enero estar iniciando la obra física”, indicó. El funcionario señaló que la intención es comenzar los trabajos durante la segunda quincena de enero de 2027, aunque el inicio dependerá del avance del procedimiento y de las aprobaciones correspondientes.
Respecto del tránsito durante la ejecución, el titular de la DPV aseguró que el proyecto contempla desvíos para evitar la interrupción total de la circulación. “Nosotros no podemos cortar el tránsito, sino todos los trabajos que se van a ejecutar contemplan los desvíos necesarios para que la circulación sea continua”, afirmó.
La licitación abre una nueva etapa para una intervención que busca mejorar la seguridad y la capacidad de uno de los principales corredores viales de la zona centro de Misiones. La adjudicación, las aprobaciones del financiamiento y el inicio efectivo de los trabajos serán los próximos pasos para concretar la obra.
